мозг даёт команду от датчика к вентилятору.Штат стоит,грубо говоря в цепочке между эбу и вентилятором.То есть эбу всё определяет и нет ошибки,просто штат невключает и всё.Сразу непонятно,потом определился заводской брак штата.Я нестал заморачиваться и завязал с ним,пользуюсь,ненарадуюсь вояджером.Подороже,но вещь этих денег стоит,хотя тоже уже пару диодов индикации перестали гореть.
БАБАХАН, если уж так неймется... Под печкой на планке есть несколько реле, одно из них - включение вентилятора. Параллельно ставишь реле (тип реле -456.3777 номинал 40А), управляющие провода (те, что на катушку - 86 и 85) выводишь - один через кнопку на постоянный плюс (например на аварийку), другой управляющий провод на массу. Силовые (ТОЛСТЫЕ) провода (контакты 30 и 87) садишь на скрутку (с изоляцией) к проводам реле вентилятора тех же номеров. Управляющую кнопку выведи куда душе угодно... __________________
Привет всем!Я так и сделал!Рядом с прикуривателем есть кнопки-пустышки,оспользуем одну из них.Покупаем кнопку включателя от попогрейки,так как выдерживает большой ток,сколько ампер не в курсе,интуиция подскаживает что достаточно чтоб не перегореть!Припаиваем провода к реле включения вентилятора малой скорости,для нас этого достаточно!Конечно можно все это не делать-перепрошить ЭБУ в сервисе на температуру 96 градусов,но не охота за такую мелочь в сервис тащиться!Сам с руками и все сам сделал!Особенно сейчас в жару и в пробках спасительная кнопка как раз поможет!
OVERKILL, несколько иначе... "Моск" (контроллер т.е.)) управляет вентилятором через реле. Управление м.б. реализовано в 2-х вариантах - через 29 выход ЭБУ и через 68. При этом управление через эти выходы НЕЗАВИСИМО друг от друга. .Конструктора заложили в Калине 2 реле на оба этих выхода, но "рационализаторы" оставили только одно управляющее реле, управляемое или через 68 выход или через 29 (как у меня). "Штат" управляет контроллером по К-линии и регулирует температуру включения вентилятора через 68-м выход (во всяком случае на бош 7.9.7) и в случае глюка с функцией "тропик" БК идет перегрев. Это может случится и при подгорании контактов самого реле (не зависит от цены управляющего допдевайса и его торговой марки)).
Как раз для профилактики подобных явлений я и восстановил изначальную заводскую схему. Теперь в случае отказа основного реле (бывает, там приличные токи гуляют) или глюка БК (маловероятно, имхо) вентилятор включится через резервную схему при стандартной температуре (проверено).
__________________
стиль езды - философский :)
___________________________________
Езжу на автобусе, как все нормальные люди :)
Привет всем калиневодам! Здесь входящим! Я заметил одну вещь! Стрелка температуры лезет на красное! Ни первая ни вторая скорость вентилятора не включается! начинается писк из панели! мол движок перегрет. дальше не куда! Я взял выключил зажигание (дело в пробке было) и сразу стартовал зажигание! заработал вентилятор тут же!Не знаю правда на какой скорости! но заработал и последующее время работал исправно. как полагается. не доходя до красной черточки! вот как тут! Мне кажется что такие экстреные остоновки на долю секунд двигателя! "Перегретого"гробят его? поэтому кномпка нужна! советы есть теперь у меня дельные! буду делать!
Я мучился 2 месяца то он вкл то нет
-реле меня не раз
- фишки на двигателе поменял
пока не разобрали движок карлсона а там на плате не пропой вот я потрогаю за провод он и включался
хочу поставить кнопку принудительного включения вентилятора. пробовал вывести толстые провода с реле вентилятора подключал к красному и розовому проводу. вентилятор с кнопки включается но при этом провода очень греются. провода идущие от кнопки в реле толстые в чем может быть проблема?
также пробовал подключить по схеме красный(толстый) и синий(тонкий) на них кнопку повесить кнопка работает но в реле треск слышится и она горячая становится.
посоветуйте самую простую схему принудительного включения вентилятора
а можно так подключить
Последний раз редактировалось DEN_999; 08.01.2012 в 18:37..
пост через один выше - там диод и кнопка - самый простой и надежный способ
какой диод поставить д242 подойдет? другими словами обрезаю провод идущий от 86 контакта и ставлю в разрыв диод и к одному концу диода привешаваю так сказать "+" кнопки, а минус беру с любой массы... я так понял? только как диод расположить катодом к реле или анодом к реле?
и какие провода брать 2квадрата хватит?
ПАТАМУ ШТА(Б.Н.Ельцин)
Линейный вид
