купил. 2 недели поездил. потом 6 недель не ездил. потом 1 неделю поездил и снова не ездил 4 недели. пришел в гараж а она ... АкБ просто разрядилась полностью. сигналка еле дышала издавая какие-то нечленораздельные писки. ВАЩЕ НИЧЕ НЕ РАБОТАЛО. зарядил АкБ. поехал.
__________________
век живи век учись а умрешь дураком :)
Безочереди, вот я прочитал на сайте приороводов, что кот-то мерил ток при активированной штатной сиге, но без допов. Получилось ~40 мА. Замерь на своем авто, последовательно включая/отключая потребители, которые включены после выключения зажигания.
я так и хочу сдалать, пока жаба душит покупать подходящий для этих целей прибор.
Это можно сделать и обычным мультиметром, общую утечку до этого ведь получилось измерить. Нужно ещё раз всё проверить дабы убедится что утечка 60мА, только внимательно ознакомьтесь с инструкцией к измерительному прибору. Подключаете в режиме измерения силы тока постоянного напряжения (DCA) один щуп на вывод АКБ второй на соответствующую клемму(клемма естественно должна быть снята!). На автомобиле все электроприборы должны быть выключены, зажигание не включать. Измерили величину тока утечки, после чего отключаете магнитолу от разъёма питания и смотрите уменьшился ли ток утечки и на сколько.
Габаритные огни "жрут" - 3.2А
Включенная бортовая сеть без подсветки приборов (ключ повернут в замке зажигания) - 1.5-1.6А
Лампочка в потолке 1шт - 0,26-0,3А; 2шт - 0,54-0,6А
Ближний свет - 12,8А
Противотуманки - 14,1А
Стоп-сигнал - 5,2А
Сигнализация - скачок при включении - 12,5А; во время работы - 0,5А
Магнитолла - выкл. 0,06-0,03А; без панели - 0,01-0,04А (по-моему писдешь, поскольку при установке панели на "место" показания прибора не изменились); во время работы при громкости 4-х динамиков от 0 до 20ед. - 0,7-0,85А; при громкости - выше 25ед. - более 1А (аж зашкаливает).
выводы делайте сами.
замер проводил токовыми клещами.
__________________
век живи век учись а умрешь дураком :)
Габаритные огни "жрут" - 3.2А
Включенная бортовая сеть без подсветки приборов (ключ повернут в замке зажигания) - 1.5-1.6А
Лампочка в потолке 1шт - 0,26-0,3А; 2шт - 0,54-0,6А
Ближний свет - 12,8А
Противотуманки - 14,1А
Стоп-сигнал - 5,2А
Сигнализация - скачок при включении - 12,5А; во время работы - 0,5А
Магнитолла - выкл. 0,06-0,03А; без панели - 0,01-0,04А (по-моему писдешь, поскольку при установке панели на "место" показания прибора не изменились); во время работы при громкости 4-х динамиков от 0 до 20ед. - 0,7-0,85А; при громкости - выше 25ед. - более 1А (аж зашкаливает).
выводы делайте сами.
замер проводил токовыми клещами.
Что-то много сига ест во время работы... двери, багажник и капот должны быть закрыты - не должно быть никаких 0,5 А.
__________________
Руки тянутся к прекрасному, а натыкаются на экран монитора...
Женщины вдохновляют нас на многое великое… Они же мешают это творить.
...и написал он конвертер water2wine, и стал раздавать его freeware...
Что-то много сига ест во время работы... двери, багажник и капот должны быть закрыты - не должно быть никаких 0,5 А.
В принцепе может если блокировки делали на реле с нормально замкнутыми контактами тогда на охране реле включены а они 0.2 А каждая.Хотя так не делают.Интересно какая сигналка.
Ток утечки, ток потребления
Линейный вид
