Всем привет. Купил новую калинку. пробег уже 1450км. соседи меня начали пугать, что эур у калин на ходу клинит и она едет прямо. а если на повороте заклинит, я по прямой траектории в кювет уйду???? что делать если это правда? как это заранее предотвратить???
у кого были такие случаи - я спрашиваю про калины 12-13 годов.
спасибо.
Посмотри что написано на блоке ЭУР.(над педалями расположен).
Должно быть "MANDO" made in korea.
Возможно это тебя успокоит.
Страшилки были времен ЭУР производства Махачкала.Давно.
А соседи твои наслушались журнализдов один из которых недавно на тесте калины-2 не справился с управлением и съехал в кювет.
Ну и как-то оправдаться ему надо было.Свалил все на ЭУР.
С его слов пытались повторить ситуацию, не получилось.
Все работало.
__________________
ДОМ построил!
Нашел себе новую игрушку 3D принтер.
Пытаюсь напечатать собачью будку.
А соседи твои наслушались журнализдов один из которых недавно на тесте калины-2 не справился с управлением и съехал в кювет.
Ну и как-то оправдаться ему надо было.Свалил все на ЭУР.
С его слов пытались повторить ситуацию, не получилось.
Все работало.
Кстати.
да нет. утверждают что у их знакомых такая ситуация была. но, если по логике, эур вырубится, то останется ведь обычная тяга? (просто я нуб по машинам)
Добавлено через 2 минуты
дружищщще!!! ты меня порадовал. лови плюс!!! действительно "маде ин корея". я всё больше балдею от своей малышки. кстати, а в крайнем положении руль так же не рекомендуется держать как и с гидрачём?
ЗЫ
и ещё. ты опытный форумчанин. есть ли тут тема про корейский эур? ссылочку не мог бы дать про него подробную? а то я тут просто тону в оффтопах и тому подобном
ЗЫЫ
да что такое!!! уже во второй теме пытаюсь тебе плюс кинуть, а мне пишет что сначала я должен ещё кому-то плюсануть, чтоб тебе можно было тоже кинуть плюс. трём норм форумчанам кинул плюсы уже, а тебе всёравно выплыват запрещающее окошко, что вчера - что сегодня
у кого были такие случаи - я спрашиваю про калины 12-13 годов.
Гораздо чаще ловится другой глюк, связанный с автозапуском и штатным блокиратором руля в замке зажигания.
В общем, если на машине есть дистанционный запуск, возможна следующая ситуация:
например, зимой перед выходом запускаешь двигатель с брелка, выходишь к теплому движку и салону, вставляешь ключ, и вроде повернул, но чуть-чуть не довёл до нужного положения. При этом, при снятии с ручника машина не глохнет. Но потом на ходу, при очередном повороте может сработать блокиратор, и руль заклинит в определенном положении. Сам так пару раз попадал, и со знакомыми случалось, без последствий (тьфу*3) - успевали среагировать и затормозить. Ну это как повезет. Насколько знаю, этот косяк замка никто не исправлял.
Возможно, и у всех сообщений о бешенстве ЭУР отсюда же ноги выросли.
ЗЫЫ
да что такое!!! уже во второй теме пытаюсь тебе плюс кинуть, а мне пишет что сначала я должен ещё кому-то плюсануть, чтоб тебе можно было тоже кинуть плюс. трём норм форумчанам кинул плюсы уже, а тебе всёравно выплыват запрещающее окошко, что вчера - что сегодня
добавить репутацию одному и тому же пользователю можно только после добавления 10ти другим пользователям
Отказ ЭУР на ходу - страшилка или реальность?
Линейный вид
