На АВТОВАЗе 17 сентября одобрили начало серийного производства LADA Kalina 2 в кузове универсал. На линии комплекса LADA Кalina и LADA Granta, как сообщает корпоративное издание АВТОВАЗа, новые Калины с типом кузова универсал были запущены на следующий день после старта производства хэтчбеков этого семейства в версии «стандарт». Ежесуточный темп производства универсалов на начальном этапе составляет около 100 автомобилей. До конца текущего месяца завод планирует изготовить порядка одной тысячи универсалов LADA Kalina 2. Со следующего месяца производственная программа будет увеличена - по предварительному плану в октябре должно быть выпущено уже 6 тысяч универсалов новой Лада Калины. Производство универсалов LADA Kalina 2 началось с комплектаций «норма» и «люкс». В октябре планируют начать выпускать и версию «стандарт».
Как отметил начальник управления по маркетингу АВТОВАЗа Александр Бредихин, в семействе LADA Kalina первого поколения автомобили с типом кузова универсал с момента их появления на рынке пользовались самым высоким спросом покупателей. Доля универсалов в общем объеме продаж Калины составляла от 50 до 60%. По словам Бредихина, АВТОВАЗ ожидает, что такая тенденция сохранится и с выводом на рынок универсалов LADA Kalina 2. О востребованности запущенных 17 сентября в производство универсалов НОВОЙ LADA Kalina свидетельствует и анализ посещений клиентами специального сайта по продвижению автомобиля. Посетители из регионов России в так называемом конфигураторе формируют желаемую комплектацию автомобилей. На сегодняшний день в семействе LADA Kalina 2 самым востребованным является именно универсал. При этом больше всего потенциальных покупателей интересует универсал LADA Kalina 2 с автоматической коробкой передач, а также универсалы Калины с механической КП и двигателем мощностью 106 л.с.
О дате старта продаж универсала LADA Kalina пока не объявлено. Цена универсала Лада Калина 2 будет на 7 тысяч выше, чем хэтчбека: версия «стандарт» обойдется в 331 тысячу рублей, «норма» будет стоить от 348 тысяч рублей, «люкс» – от 415 тысяч рублей.
Этот универсал мне нравится!) Боюсь вызвать недовольство в лице владельцев универсалов калины 1, но задние фонари в новом универсале намного лучше смотрятся)
Доброго времени суток, господа, есть полтара вопроса:
На двигателе после капиталки есть эффект просаживания оборотов на холостом ходу примерно на 70-100 оборотов, при этом двигатель, как бы описать, начинает вибрировать, что-то сродни с резонансом, длится порядка секуднды - двух, есть мнение что дело в электрике, куда бы свозить показать? Кроме того показания ДМРВ не стабильны, я не знаю должно так быть или нет.
Есть мысль установить электрозеркала и ЭСП задних дверей (комплектация норма), исходя из того, что я прочитал, самый простой выход это купить зеркала, кнопочный "цифровой" блок в водительской двери люксовй, АПС 6.1 и проводку, самое интересное это проводка, где взять проводку от люкса и сколько ее брать (какие жгуты), на крайний случай могу связать жгут и сам но тогда схему раскладки жгута и тип разъемов и можно делать... Если есть инфа - скиньте пожалуйста, можно интернет магазины, гугл как-то молчит зараза...
По просадке оборотов на ХХ - проверить массы и лишний подсос воздуха. Хотя, Вы пишите про возможные проблемы с электрикой. Из чего сделан такой вывод? Какие показания ДМРВ на ХХ при прогретом ДВС?
А вообще - брать ноут с прогой и в реале попытаться записать баг при просадке оборотов, далее анализ и разбор полётов.
Добавлено через 1 час 33 минуты
Цитата:
Сообщение от iellariahe
Есть мысль установить электрозеркала и ЭСП задних дверей
Скажу про себя. Джойстиком регулировки зеркал пользуюсь ну очень редко. Разве, что зимой, при парковке задним ходом, правым боком к обочине(сугробу), опускаю правый ЗЭ вниз для обзора. Вот обогрев - функция нужная.
Задние ЭСП - если хочется, то почему бы и нет.
Но Вы хотите сделать из нормы люксовый электропакет. Это затратно по деньгам. Придётся много колхозить с проводкой, искать ответные части разъёмов, разобраться в схеме электропакета люкса(есть нюансы) и т.д. Вы к этому готовы?
Некоторые калиноводы делают проще:
Устанавливают только зеркальные элементы с подогревом, тянут проводку и подключают.
Для работы задних ЭСП, покупают две кнопки стандартные в двери, две десяточные устанавливают в тоннель(если блок в двери нового образца), тянут проводку и подключают.
Тут, как говорится, кто, что хочет...Определитесь точно по функционалу, а от этого уже и отталкиваться. Ссылками помогу по-возможности. Вот на счёт приобретения какой-либо люксовой проводки - это вряд ли.
С ув.tigra
Последний раз редактировалось tigra; 26.09.2013 в 02:04..
iellariahe, alsenin81, Посты #186,187,188 - перенесены для дальнейшего обсуждения сюда: http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=54780&page=19("Общение в формате: вопрос/ответ")
Суть вопроса, может быть актуальна, для многих одноклубников, а в теме "флудилка" легко потеряется.
Последний раз редактировалось tigra; 26.09.2013 в 19:42..
iellariahe, как вариант к Сергею подъехать (myal1969) сделать диагностику...
он как раз 5 октября планирует заехать если не ошибаюсь..
вот темка с его участием: http://www.lkforum.ru/showthread.php...87#post4448187
Приветствую.
Линейный вид
