я имел ввиду при какой т за бортом происходит остывание редуктора, что перекл на бенз
Примерно -30
Цитата:
Сообщение от temych_p
ужас..
А что ужасного то? Это ж не от форсунок к коллектору шланг. Сделал так когда фильтр переносил в удобное для обслуживания место. Изначально установщики поставили так, что доступ к фильтру был мягко говоря затруднён. На работе ГБО вроде не сказывается.
оно понятно. Пока не напрягает, но задумываюсь о переносе рейки форсунок в пространство между рессивером и впускным коллектором. Тогда можно газовый шланг укоротить, а фильтр перенести в другое место. Попутно вопрос тем у кого Е-газ 8 клапанник и рейка форсунок Барракуда/Хана/Полетрон : Помещается ли рейка между рессивером и впускным коллектором?
Цитата:
Сообщение от Opti
я в такую погоду к машине и не подхожу
Приходится не только подходить, но и ездить на ней. Пока минимальная температура при которой ездил на газу была -36. после того как утеплитель на шланг надел так вообще нормально. Да, расход 13 литров в городе.
Где-то слышал, что ГБО устанавливают на заводе или у дилеров ВАЗа, но говорили, что очччень дрого!
Чтобы ГАИшники не приставали по поводу ГБО, надо взять справку то ли в МАИ, то ли в МАДИ.
Можно уточнить у установщиков ГБО.
Стоит такая "справка" в районе четырёх тысяч рублей ...