Если данные АЦП ДМРВ с диагностики вас расстроили ,то желательно сделать замер непосредственно на самом датчике . АЦП ДМРВ меряется при включенном зажигании и НЕзаведеном двигателе!!!
И уже по результам измерений делать выводы о его состоянии! Данные Измерения актуальны только на системах с механическим дросселем !!! Нажать на плюсик !
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Последний раз редактировалось Андрей710; 01.03.2017 в 10:07..
Но ведь есть же ДМРВ на 16 кл., или это без раници на 16 или на 8?
Ты плохо знаком (от слова СОВСЕМ )с отечественными системами Е-газ !!!
На К2 не применялись датчики БОШ и блоки управления двигателями БОШ ,а только наши отечественные датчики и ЭБУ М74 . Блок М74 массово использовался с 8ми клапанными ДВС первого поколения Калин и Грант ,и также с 16ти клапанными потом на Калина-2 и Грантах . Ителма 1118-1130010 сейчас массово еще используется на некоторых комплектациях Грант
зы:а собственно ,что тебя так ДМРВ забеспокоил ,что не так ?
Не нравится то ,что если датчик отключить ,система на его отсутствие не как не реагирует.Ну так это нормально ,попробуй покататься без ДМРВ ,сразу увидишь разницу
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Вечер добрый, случилась такая проблема. Калина 1 2011год е-газ 8клапанов пробег 136000км. После продолжительной поездки по трассе в населенном пункте, на нейтрали двигатель заработал не так как надо. Обороты стали падать примерно до 500 и тут же подскакивали до 1200. Сразу мысль что ДМРВ помер. То и дело намереваясь заглохнуть, а до дома ещё 40км тут же включил скорость и кое как машино поехала, примерно пару километров пока выезжал из населенного пункта чувствовалось что машина едет не стабильно. Но при выезде на трассу все вроде как и нармализовалось. Чек уже горел пару дней но он горел на датчик детонации низкий сигнал( постоянно то горит то сам тухнет не зажигаясь несколько месяцев, датчики менял несколько раз толку нет). У дома остановился двигатель работает практически как и раньше но присутствует некий провал совсем не большой но он чувствуется. Снимаю фишку с ДМРВ обороты стабилизируются и больше не плавают. Одеваю обратно двигатель аж проваливается в оборотах и дальше работает с небольшими провалами. Время ночь оставил до следующего дня. На следующей день заводу машину не какой вибрации нет по газовая вроде ничего как и раньше. Возможности посмотреть ошибки небыло поехали по делам, все хорошо едет. Ну ладно поехали до деревни туда приехали опять начались небольшие провалы. Пробовал провода со свечей сдернуть, не какой реакции все так же работает. Заглушил. Через время заводить она заводится и тут же глохнет. Кое как выехали и двигатель опять заработал с небольшими провалами оборотов 50может раз в несколько секунд. Попробовал снять фишку с ДМРВ обороты холостые ровные но ехать невозможно как будто за жопу кто-то держит, подключил обратно( несколько лет назад помню снимал фишку с ДМРВ так обороты поднимались до 1500 ну может чуть поменьше, а сейчас 800 держались, как то это странно показалось). Доехали до дома. За эту поездку в 80 км наверное бензина литров 20 сжёг, стрелка на глазах падала. Пока подключил телефон ошибки посмотреть выдавало три ошибки датчик детонации, богатая смесь и датчик кислорода. Ошибки скинул, больше они не появлялись только датчик детонации. Поехал взял дмрв с рабочий машины. Обороты больше не прыгают динамика вернулась но все равно как то не так резво едет как раньше... Свой поставил на другую машину она заводится и тут же глохнет. Ну думаю пора менять дмрв значит. Поездка по магазинам ничего хорошего не дала. Дмрв у меня стоит ителма 1118-1130010 ещё заводской, на нем и раньше обороты чуть чуть плавали в пределах 800-830 ну из за этого не хотел его менять. точно таких же датчиков нет не где даже под заказ. Есть под заказ производитель Сименс китай, автотрейд калуга и Cartronic не помню кто производитель. И все магазины открещиваются от них типа через один идёт брак и мы их обратно не принимаем... По цене примерно 3000-3400 разбрас цены. Подскажите пожалуйста какой лучше взять и как его проверить в магазине или без спец оборудования этого не сделать?
Чек уже горел пару дней но он горел на датчик детонации низкий сигнал( постоянно то горит то сам тухнет не зажигаясь несколько месяцев, датчики менял несколько раз толку нет)
Странные дела, а разобраться до конца не пробовали? Там есть уровень сигнала ДД, если он околонулевой - датчик или не работает или отключен физически
Цитата:
Сообщение от Drakko
несколько лет назад помню снимал фишку с ДМРВ так обороты поднимались до 1500 ну может чуть поменьше, а сейчас 800 держались, как то это странно показалось
Сказки? Обороты здесь и не понимутся, не должны, это на старых тросовых лет двадцать назад такое было
Цитата:
Сообщение от Drakko
За эту поездку в 80 км наверное бензина литров 20 сжёг, стрелка на глазах падала. Пока подключил телефон ошибки посмотреть выдавало три ошибки датчик детонации, богатая смесь и датчик кислорода
Номера нужны, а не расшифровки. По богатой смеси и датчику кислорода несколько ошибок и смысл тоже разный
Цитата:
Сообщение от Drakko
Дмрв у меня стоит ителма 1118-1130010 ещё заводской, на нем и раньше обороты чуть чуть плавали в пределах 800-830 ну из за этого не хотел его менять
А разве обороты плавают только из-за ДМРВ? Там под капотом четыре цилиндра и равномерность вращения двигателя зависит от их исправности. Высока вероятность, что ничего не изменится после замены, ну по "плаванию" по крайней мере. Да и не "плавание" это вовсе. Вот плюс-минус 100 об/мин это да, уже беда.
Цитата:
Сообщение от Drakko
Есть под заказ производитель Сименс китай, автотрейд калуга и Cartronic не помню кто производитель. И все магазины открещиваются от них типа через один идёт брак и мы их обратно не принимаем... По цене примерно 3000-3400 разбрас цены.
Всё в кучу, кони, люди.. Зачем мешать ДМРВ тросовых систем с Е-газ? Цены как раз похожи на них. Оригинальный расходомер для Е-газ 1118-1130010 стОил чуть меньше чем вышеназванные. Да и разные они совершенно. К счастью, эти ДМРВ сравнительно надежны и пока не требуют замен, есть конечно экземпляры несколько "кривые" в плане погрешности, но при этом ездят и неплохо ездят. Да и убить такой расходомер весьма затруднительно, там даже при попадании мусора (к примеру, травы или семян при замене фильтра) всё неплохо достаётся и продолжает работать дальше. И с мусором в расходомере ошибки по бедной смеси будут.
Машина перед Вами, решайте сами что с ней делать, но покупка ДМРВ вероятно будет бесполезна. Хотя нет, магазин подзаработает
Странные дела, а разобраться до конца не пробовали? Там есть уровень сигнала ДД, если он околонулевой - датчик или не работает или отключен физически
Сказки? Обороты здесь и не понимутся, не должны, это на старых тросовых лет двадцать назад такое было
Номера нужны, а не расшифровки. По богатой смеси и датчику кислорода несколько ошибок и смысл тоже разный
А разве обороты плавают только из-за ДМРВ? Там под капотом четыре цилиндра и равномерность вращения двигателя зависит от их исправности. Высока вероятность, что ничего не изменится после замены, ну по "плаванию" по крайней мере. Да и не "плавание" это вовсе. Вот плюс-минус 100 об/мин это да, уже беда.
Всё в кучу, кони, люди.. Зачем мешать ДМРВ тросовых систем с Е-газ? Цены как раз похожи на них. Оригинальный расходомер для Е-газ 1118-1130010 стОил чуть меньше чем вышеназванные. Да и разные они совершенно. К счастью, эти ДМРВ сравнительно надежны и пока не требуют замен, есть конечно экземпляры несколько "кривые" в плане погрешности, но при этом ездят и неплохо ездят. Да и убить такой расходомер весьма затруднительно, там даже при попадании мусора (к примеру, травы или семян при замене фильтра) всё неплохо достаётся и продолжает работать дальше. И с мусором в расходомере ошибки по бедной смеси будут.
Машина перед Вами, решайте сами что с ней делать, но покупка ДМРВ вероятно будет бесполезна. Хотя нет, магазин подзаработает
По номерам ошибок не записал, скинул ошибки. Если появятся снова запишу.
Обороты плавают не только из за дмрв но факт в том что после установки дмрв с другой такой же машины обороты стоят ровно и двигатель не колбасит, а после установки моего дмрв на другой авто. Двигатель стал так же работать с перебоями и глохнуть на холостом ходу. Да и к тому же видимо именно в моем дмрв был какой то косяк с самого начала обороты немного плавали как подрагивался, и пробовал несколько лет назад ставить с других машин дмрв и свой на другие машины, проблема с подрагивание переходила на другую машину. Так что он немного с глюком был, но он не как не мешал просто смирился с этой особенностью.
По производителям датчиков в магазине сам лично смотрел что ищут продавцы какие номера заносят в поиск и что выдает программа. Там все эти производители что я перечислял есть и фотографии самого моего дмрв тоже есть. Я понимаю что лучше оригинал но за ним нужно ехать в другой город за 100км и не факт ещё что там есть они в наличии. Поэтому и спрашивал что может аналоги есть хорошие. Насчёт надёжности этих датчиков тоже раз на раз. У тестя была гранта на пробеге 15000 он уже отказал. Поменяли и все прошло.
С датчиком детонации тоже буду разбираться просто времени не хватает на все. А ехать к нашим электрикам себе дороже. Там цена будет космос а по факту сбросят ошибку и свободен. За то гонору как будто он спутник в космос отправил. Ошибку я и сам могу сбросить бесплатно. Толковых электриков кто бы стал разбираться нету... Ещё могут предложить просто лампочку отключить на приборе чтобы не горела, вот это уровень наших электриков
Дмрв у меня стоит ителма 1118-1130010 ещё заводской, на нем и раньше обороты чуть чуть плавали в пределах 800-830 ну из за этого не хотел его менять. точно таких же датчиков нет не где даже под заказ. Есть под заказ производитель Сименс китай, автотрейд калуга и Cartronic не помню кто производитель.
Ваш ДМРВ один и единственный(Ителма 1118-1130010) ,производит его только Ителма !Аналогов Нет .Те что вы привели ,это ДМРВ для старых систем с механическим(тросик !) дроселем .Да и там ,все выше приведенные аналоги таковыми НЕ являются .
Это всё что угодно но не ДМРВ !!!Оригинальный и правильно !!! работающий там только Bosch !
То что нет датчиков ,да они куда-то пропали(Ителма это те еще говноделы в мире автоэлектроники !!!) ,я это тоже заметил ,хотя ВАЗ их на свои Гранты-АД(FL)на бомж-ущерб-быдло комплектации до сих пор еще ставят !!!
КАк вараинт найти на разборке данный ДМРВ (их ставили на К1 ,на Гранты всех поколений и на гнильё с Е-газ в виде Samara-2 2113-15 )
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Ваш ДМРВ один и единственный(Ителма 1118-1130010) ,производит его только Ителма !Аналогов Нет .Те что вы привели ,это ДМРВ для старых систем с механическим(тросик !) дроселем .Да и там ,все выше приведенные аналоги таковыми НЕ являются .
Это всё что угодно но не ДМРВ !!!Оригинальный и правильно !!! работающий там только Bosch !
То что нет датчиков ,да они куда-то пропали(Ителма это те еще говноделы в мире автоэлектроники !!!) ,я это тоже заметил ,хотя ВАЗ их на свои Гранты-АД(FL)на бомж-ущерб-быдло комплектации до сих пор еще ставят !!!
КАк вараинт найти на разборке данный ДМРВ (их ставили на К1 ,на Гранты всех поколений и на гнильё с Е-газ в виде Samara-2 2113-15 )
на новых грантах FL с новым двигателем 90 л.с они вообще от ДМРВ отказались?
Речь про старые комплектации Грант и первые АД(FL)версии
C приходом 182го ДВс ,ура ,разум победил маразм ,да начали ставить ДАД
Но там свои тараканы (Вестовская болезнь ,-короче все по Черномырденски у нас )
Так что наше авто скучать не даст ,будь оно за лям ,будь оно за два
Добавлено через 29 минут
Цитата:
Сообщение от Drakko
вот для примера
Ну таких примеров сейчас много ,но все они от туда (сам понимаешь, миллиард хочет кушать , и не только рис )
Жизненно важные датчики ,такие как ДМРВ \ДК1 (первый очень важно !!!)должны быть исключительно максимально оригинальными ,всякие альтернативы Не работают (доказано уже 100500мильёнов раз )
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Линейный вид
