ставил в автосалоне при покупке. вышло в 1000р. Кнопочки как раз около КПП разместились. Какие ставили не знаю. Там не кажется разницв нет, какие влезут - такие и ставят
Я ставил, но только на другую машину. ставил подогреватели ЕМЕЛЯ. цена подогревателя 450р. штука. Плюс кнопка и провода. Подсоединял к прикуривателю через кнопочку. Греет супер! Подогреватель вживляли под оббивку - ничего не видно и не заметно! Задавай вопросы
Здравствуйте!Vo!unteeR подскажите пожалуйста как именно вы подсоединяли подогрев сидений к прикуривателю?Если можно поподробнее.Я хочу установить обогрев в калину,а не знаю как,обогрев не штатный ,куплен отдельно ,простой.На форумах многие не советуют подсоединять к прикуривателю якобы там провода тонки и у некоторых машины сгорели от неправильного подсоединения обогрева.Прямо жуть.Вот я весь в раздумьях как это сделать,в электрике не силен но хочу сделать сам.Живу в небольшом городе,где полтора захудалых автосервиса,которых даже трудно так назвать.Ехать к ним не хочется,а в другом городе за это бешеные деньги возьмут!Вот и прошу помощи.Если можно подскажите хоть что нибудь!Как подсоединить,куда - желательно поближе к рычагу КПП,там заглушка есть и я туда кнопку купил ,какие провода и что еще докупить!Буду ооочень благодарен!
Добавлено через 5 минут
P.S Так же буду благодарен ВСЕМ ВСЕМ ВСЕМ кто поможет и подскажет!!!С нетерпением жду ответов!
Скорпион33, тут есть пример от Вятича. Здесь схема.
Это информация для начала. Задавай вопросы.
ничего против Ватича не имею но схема, особенно ее подключение к авто никуда не годится т к
1. при использовании двух реле сила взята с прикуривателя - не совсем нормального по мощности источника.
2. управление взято с кнопки обогрева - зачем тянуть туда когда под носом есть кнопка аварийки
3. реле в принципе не нужны т к мощность кнопки позволяет выдержать Емелю
все эти вопросы расписаны в теме - не ленитесь и читайте
ничего против Ватича не имею но схема, особенно ее подключение к авто никуда не годится т к
1. при использовании двух реле сила взята с прикуривателя - не совсем нормального по мощности источника.
2. управление взято с кнопки обогрева - зачем тянуть туда когда под носом есть кнопка аварийки
3. реле в принципе не нужны т к мощность кнопки позволяет выдержать Емелю
В свою защиту могу сказать, что схема создавалась так, чтобы не резать штатную проводку, с минимумом вмешательств и быстрым демонтажом (на случай гарантии).
1. Два "Емельяна" берут вместе 100 Вт, прикуриватель расчитан на 120Вт (т.е. надо выбирать или нагрев сидений или прикуриватель).
2. Если на кнопке аварийки есть отключаемый плюс, то можно и оттуда.
3. В моей схеме без реле не получается.
ничего против Ватича не имею но схема, особенно ее подключение к авто никуда не годится т к
1. при использовании двух реле сила взята с прикуривателя - не совсем нормального по мощности источника.
2. управление взято с кнопки обогрева - зачем тянуть туда когда под носом есть кнопка аварийки
3. реле в принципе не нужны т к мощность кнопки позволяет выдержать Емелю
oapv,
1. Что не так с нормальностью по мощности прикуривателя как источника?
2. Не припомню, на кнопке аварийки есть плюс, который появляется при повороте ключа в замке зажигания?
Цитата:
Сообщение от oapv
в люксе их также два а реле одно
3. Зачем тогда в люксе реле, если кнопки держат по спецификации завода ток 8А?
могу сказать, что схема создавалась так, чтобы не резать штатную проводку, с минимумом вмешательств и быстрым демонтажом (на случай гарантии). 
Комбинированный вид
