Топливная рампа. Проверка давления в топливной рампе.

[Андрей710]

Сообщение от Spintires

Подскажите, двигатель после длительного простая долго запускается, иногда только со второго раза. При снятии топливного фильтра, без предварительного сброса давления, топливо просто капает, напор отсутствует. Нет давления.
Как я понимаю на 99,9% виной тому РДТ, который в топливном баке?

Манометр к топливной рампе подключить ,и смотреть как быстро и сколько набирается в рампу ,после того как включили зажигание!
То ,что давление через некоторое время простоя авто падает ,это нормально !И причиной этому не РДТ ,а обратный клапан в мотор-насосе !

[Spintires]

Расшифруйте пожалуйста "мбн" - мотор бензонасоса?

Добавлено через 12 минут

Сообщение от Андрей710

Манометр к топливной рампе подключить ,и смотреть как быстро и сколько набирается в рампу ,после того как включили зажигание!
То ,что давление через некоторое время простоя авто падает ,это нормально !И причиной этому не РДТ ,а обратный клапан в мотор-насосе !

Спасибо.

Теперь помогите разобраться, что где установлено в Калине.

Где установлен РДТ (под номером 1118-1160010)? В топливном насосе?
И там же установлен обратный клапан?
Можно его номерок?

[aland]

Spintires, Модуль БензоНасоса (в сборе)



Добавлено через 22 секунды

Сообщение от Spintires

В топливном насосе?

внутри МБН.

[Spintires]

Можно фото как выглядит обратный клапан. И его номер.

Спасибо!!

[aland]

Сообщение от Spintires

фото как выглядит обратный клапан.

Клапан внутри насоса, номера нет. Проверить или менять насос. http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=537

[Spintires]

Понял, спасибо.
Регулятор давления есть смысл поменять сначала? Потом проверить, если все тоже самое, то уже менять насос?
Какая последовательность действий?

Добавлено через 2 минуты
Или сразу поменять весь МБН и забыть?
Какой МБН посоветуете?

[aland]

Сообщение от Spintires

Регулятор давления есть смысл поменять сначала?

Сначала на рампе как быстро наберет давление.
Теперь смотрим не быстро ли падает давление после отключения зажигания. Если не быстро , то вероятно РДТ исправен.

Проверить клапан насоса.

[Андрей710]

Сообщение от Spintires

де установлен РДТ (под номером 1118-1160010)? В топливном насосе?

вон та железячка ,блястючая ,с контактиком для заземления

[Андрей710]

Сообщение от Spintires

Регулятор давления есть смысл поменять сначала? Потом проверить, если все тоже самое, то уже менять насос?
Какая последовательность действий?

Последовательность действий такая :
Замер давления в рампе .
По итогам замера ,уже делать выводы !
1.Подключаем манометр к рампе (золотник-ниппель выкрутить из рампы ! ).
Включаем зажигание .Давление должно быстро набираться в рампе (стремительно !)до отметки не ниже 3,6 !После того как бензонасос отработает свои 3 секунды и отключится (когда включаем зажигание, Бн отрабатывает только 3 секунды и вЫключается !)давление немного упадет ,примерно до отметки 3,2-3.0 и должно зафиксироваться ,или очень медленно ,очень медленно постепенно будет падать ,то это нормальное поведение БН .
Если после того как отработает Бн и отключится ,давление будет сперва нормальным ,но после начнёт резко падать ,или не накачает должного давления ,или будет накачивать очень медленно не достигнув нужных отметок ,то виноват мотор-насос .Его нужно заменить ,или весь модуль можно заменить ,если нет желания заниматься разборкой старого модуля!Если менять целиком модуль ,тогда брать оригинальный модуль (гранта\калина .Производитель Утёс .) если менять моторнасос ,моторчик БОШ !

[Spintires]

Спасибо!

У модуля Утёс номер - 1118-1139009-10 ?

В чем разница между 1118-1139009-10 и 11180-1139009-10 ?
Отличие в цене около 1000р.