Также ставил сам. Купил за 1800 р. парктроник SHO-ME с 4 датчиками. Покрасил датчики в цвет кузова, отметил на бампере места расположения, взял дрель и ...
Короче, работает отлично. Точность +/- 5 см. Доволен, как слон.
Только пока не закрепил индикатор, а бросил на заднюю полку, чтобы видно было. Очень сильно орет. Надо чего-то делать (вскрывать и уменьшать звук или отключать совсем). Иначе пассажиры пугаются.
Эльдар, у меня такой же. Вот только датчики сильно закрасил (толстым слоем залил резинку между излучателем и приемником) и после того как краска высохла - перестал работать, орал все время при включении. Пришлось взять цоколь от лампочки (с перегоревшего стопа, вычистить внутри все потроха, надпилить надфилем подобие зубов) и пропилить краску. Делов на пять сек, дольше придумывать приспособу было. После этого работает как надо.
Что касаемо индикатора, то я его прилепил на салонное зеркало заднего вида. А оручесть динамика преодолел заклеиванием его кусочком черной изоленты, теперь звук как раз в меру.
Да, цена его у нас 1300р.
Вчера вечером несколько раз окупил парктроник! Давно не наведывался в один магазин. А вчера поехал туда вечером, начал парковаться задом. По фонарям слева и справа не видно было столба (владельцы магазина затеяли благоустройство территории без согласования со мной ). Короче слишком быстро ехал, остановился только на вопли датчика. На экране "0,0"!!!! Вышел и порадовался, что до бампера осталось 5 см.
Купил сей девайс.
Прочитал инструкцию. Вроде и по-русски, но понять не могу, что они имели ввиду.
Имеется рисуночки
и
НО!
В коробке имеются датчики, которые выглядят вот так
т.е. ровные
и проставочные кольца
Размышления:
1) на первом рисунке 90 градусов должно быть к плоскости датчика или к плоскости бампера?
2) если к плоскости датчика, то почему нельзя крутить датчик как отображено на других вариантах второго рисунка, чтобы выставить 90 градусов исходя из конструкции бампера?
3) если 90 градусов к плоскости бампера и, исходя из второго рисунка, плоскоть датчика будет чуть задрана вверх, то зачем тогда вообще эти проставочные кольца, почему не сделали монолитную конструкцию датчика?
В общем как ставить ?
__________________
All in all you are just another briсk in the wall
Archimedes,у тебя фреза должна быть , в комплекте..))
Смотря какая модель партроника ,сзади если есть стрелочки ввех значит вверх,и кромки аккуратно подрезай..
Инструмент; рулетка,скотч малярный ,дрель или шурик..)Удачи..!
Archimedes,у тебя фреза должна быть , в комплекте..))
Смотря какая модель партроника ,сзади если есть стрелочки ввех значит вверх,и кромки аккуратно подрезай..
Инструмент; рулетка,скотч малярный ,дрель или шурик..)Удачи..!
Фреза есть. С фрезой все понятно.
Нет никаких стрелочек. Симметричный датчик.
Вот такой парктроник
Называется LY-828
__________________
All in all you are just another briсk in the wall
Размышления:
1) на первом рисунке 90 градусов должно быть к плоскости датчика или к плоскости бампера?
2) если к плоскости датчика, то почему нельзя крутить датчик как отображено на других вариантах второго рисунка, чтобы выставить 90 градусов исходя из конструкции бампера?
3) если 90 градусов к плоскости бампера и, исходя из второго рисунка, плоскоть датчика будет чуть задрана вверх, то зачем тогда вообще эти проставочные кольца, почему не сделали монолитную конструкцию датчика?
1. Датчик должен "светить" горизонтально. Это показано на рисунке. 90 градусов должно быть относительно
земли. НЕ зря показан отвес.
2. Рисунок 2 НЕ ДЛЯ ваших датчиков. Хотя, если рассматривать его как
датчик с установленным проставочным кольцом, то вполне.
3. Для того, чтобы добиться горизонтальности, и
для того, чтобы датчик "светил" вдоль оси автомобиля,
используются проставочные кольца.
Даже по рисунку видно, что эти кольца НЕСИММЕТРИЧНЫЕ. Если кольцо вращать под датчиком,
то ось датчика будет смещаться,- влево-вправо, вверх-вниз.
Важнее верх-низ.
Это нужно ДЛЯ КОМПЕНСАЦИИ геометрии (кривизны бампера)
4. Для работы самого датчика непринципиально понятие верх-низ.
Принципиально правильая ориентация ОСИ датчика. Желательно (но не всегда возможно добиться), чтобы все 4 датчика были расположены
на равном расстоянии и оси их совпадали с осью автомобиля Перед-Зад.
__________________
Последний раз редактировалось Mazaika; 26.12.2008 в 22:49..
Mazaika Все логично. Из здравого смысла так и следуюет. Например, на крайние датчики, которые могут попасть на скругления бампера, кольца ставить утолщением к краю бампера. НО!
Вот это
Цитата:
Сообщение от Mazaika
,- влево-вправо, вверх-вниз.
Важнее верх-низ.
Не вяжется с рисуком 2. следуя из рисунка можно использовать только вариант 1.
__________________
All in all you are just another briсk in the wall
). Короче слишком быстро ехал, остановился только на вопли датчика. На экране "0,0"!!!! Вышел и порадовался, что до бампера осталось 5 см.
Линейный вид
