А звониться он будет по любому, раз спина работает
Поэтому и говорю, отсоедини разъем, который липучкой заклеен, а потом звони!, Так ты отсоединишь элемент спины, останется только элемент на сидушке. В заводском обогреве два разъема:
1-Общий ввод - под сиденьем болтается
2-Соединяет элементы нагревательные спины и сидушки - заклеен липучкой сзади сиденья.
Может и возможно снять обшивку без снятия сиденья, но мне кажется очень трудно. Намного проще снять сиденье занести домой и в тепле все спокойно делать. Я возле дома на стоянке снял, занес на 5 этаж в квартиру и все спокойно сделал Оно нетяжелое.
Подскажите, что может быть и с чего начать проверку? Не работают штатный подогрев передних сидений. Кнопка загорается, а тепла нет. Провода под сиденьями подключены и на визуально целые.
Подскажите, что может быть и с чего начать проверку? Не работают штатный подогрев передних сидений. Кнопка загорается, а тепла нет. Провода под сиденьями подключены и на визуально целые.
откуда в норме Штатный Подогрев передних сидений да еще и одной кнопкой???
кнопка загорается потому что контакты в кнопке замыкаются, это к самому обогревателю отношения не имеет, проверяйте цепь за кнопкой и целостность самого обогрева.
Ставлю обогрев "Емеля УК-2". Сиденья доработал, нагревательные элементы под оббивку установил. Как грамотно делать побключение к проводке. Ну силовой "плюс" я возьму на АКБ добавив клемму под винт. Массу под капотом или салоне - клемму под винт. Плюс на реле от замка зажигания и плюс линии подсветки - паяться к имеющимся контактам ( на замок зажигания и подсветку прикурки ) ? Пайка в авто - это нормально. Просто искать контакты с этих соединителей и зажимать два провода под контакт было бы наверное лучше - но при наличии обжимного инструмента. Кто как делал, поделитесь опытом.
человеку читать лень, а мне писать....
если не заморачиваться глубоко, то к прикуривателю подходят три провода - плюс, минус и подсветка, управление брал с главного реле, тоже недалеко и тянуть удобно, делал через релюшки по схеме Вятича пункт №4 http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=591322&postcount=1.
У меня ук-2 тож стоит. Силовой плюс взят на предохранителях, которые под крышкой у рычага кпп. Управляющий плюс взят с кноппки аварийки(оранжево-какойто цвет провода). Минусы у меня закреплены болтами в местах, где пучок проводов из гофры двери выходит(у меня кнопки на дверях стоят). Подсветку тож брал с дверей, с кнопок стеклоподъемников
Возможно я непонятно выразился, конкретизирую вопрос.
Каким образом Вы подключались ? Пайка поверх контактов ?
Вот цитата (почти, не суть важно): "силовой плюс я взял на колодке с предохранителями в районе главного реле....". Паяли поверх контакта ?
Где подключиться я найду, как правило это клеммы с уже зажатыми в них проводами. Спосооб подключения меня интересовал. Пока в этой теме я прочел фразы "скрутка + пайка". Сдается мне что в таких климатических условиях пайку надо обрабатывать "по-взрослому", скажем покрывать лаком УР-231.
Оно нетяжелое.
Линейный вид
