Брать или не брать: тесты и сравнения Лады КалиныРезультаты различных тестов автомобилей Лада Калина, сравнения с конкурентами, а также бесконечные споры о том, стоит ли покупать Ладу Калину или лучше взять что-то другое....
Да, когда есть кондей, пусть хоть и после поставленный, то уже от 18 градусов за бортом начинаю его юзать... как я раньше до 25 без него обходился??? Не знаю...
Уж лучше больший расход бензина, чем капсульная сауна.
temych_p, Да скорее не экономят, а потому что у большинства бюджетных ино просто кондей без климата. У них либо ледяной воздух либо нет его. В частности у моих друзей на авео, солярисах и рено. Многие сразу простудятся и больше не включают.
Мой шурин на авео ездит, кондеем не пользуется по вышесказанным причинам. Недавно ездил со мною на моей калине в москву. По пробкам 3 часа. Так он только дома узнал, что всю дорогу кондей работал. Представьте его удивление, что оказывается кроме кондея есть и климат, который может дуть еще и прохладным воздухом.
__________________
Мультимедийная схема монтажного блока
https://yadi.sk/d/PAOzosN0Vo9uJ
Электрические схемы а\м Калина.
ЭСУД М74 и МЕ17.9.7: http://yadi.sk/d/XhoJqU3p7TZhc https://yadi.sk/i/U5yIX2OAnQo3W
ЭСУД МЕ17.9.7 с двигателем 21126 https://yadi.sk/i/M4AAdG5rnQoEB
Схема 11173 норма+ http://yadi.sk/d/dxoGQEPWMwThi Климатическая установка до 2011г. http://yadi.sk/d/BteIR3HM62AZq
Да скорее не экономят, а потому что у большинства бюджетных ино просто кондей без климата. У них либо ледяной воздух либо нет его.
Что за ахинея. При включенном кондее разве нельзя крутилку температуры повернуть в "красную" сторону и таким образом подмешать горячий воздух и сделать не ледяной воздух, а прохладный?
temych_p, Да скорее не экономят, а потому что у большинства бюджетных ино просто кондей без климата. У них либо ледяной воздух либо нет его. В частности у моих друзей на авео, солярисах и рено. Многие сразу простудятся и больше не включают.
согласен, то же самое на Ланосах. Ну и приятель на шкоде октавии почему-то не пользуется, хотя не думаю, что там нет климата или хотя бы подобия климата, как у нас.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от 4187
При включенном кондее разве нельзя крутилку температуры повернуть в "красную" сторону и таким образом подмешать горячий воздух и сделать не ледяной воздух, а прохладный?
Можно. Это как, помню, печка в копейдосе - то холодно, то жарко. Едешь, и всю дорогу дергаешь ручки. Тут тоже самое...
__________________
Универсал-2009, 1.6/8, Ителма М7.3, Паулюс. Норма с кондеем, ГБО. Штат 118 XD. ГП 3,9, Val-racing 7 кг, промвал, домики на минимум сзади, Анвисы 12 мм + усилители стаканов, опоры ДВС Анвис, развальные пластины, распорки стаканов перед с под. креплением, задний "телевизор", распорка на рычаги нижняя, крабы Техномастер.
Что за ахинея. При включенном кондее разве нельзя крутилку температуры повернуть в "красную" сторону и таким образом подмешать горячий воздух и сделать не ледяной воздух, а прохладный?
Конечно нельзя! Религия не позволит
Для тех кто в танке:
Чем отличается кондиционер от климат-контроля?
НИЧЕМ. Да, климат работает привлекая к себе меньше внимания (сам распределяет потоки, сам выбирпает скорость вращения вентилятора и старается более "мягко" контролировать температуру, но тут есть два нюанса:
1. не всегда он прав
2. ёкерный стыд, вы напоминаете мне блондинок на автомобилях с автоматической коробкой, заявляющих что на механике ездить нельзя.
т.е. если вас не пугает необходимость руками выбрать скорость вращения вентилятора обдува, направление обдува и выбор температуры в "попугаях", а не градусах по Цельсию, то вы вообще разницы не заметите.
p.s. пишу как владелец авто с двухзонным климатом. (т.е. не по принципу устриц сам не ел, но вам не советую) Да это удобно, но говорить что кондей - зло, а климат - наше всё, можно только не разобравшись в вопросе. На самом деле, есть машины без кондиционера и машины с кондиционером, а всё остальное - лирика. Степень автоматизации кондиционера - не так важна, как может показаться. Умный человек на авто с кондеем выставит 20-30% смеси воздуха через испаритель и забортного, а глупый на авто с климатом поставит LO (минимум) и так же заболеет. (т.е. грубо говоря когда вы ставите свои 20-22 градуса на панели управления климат-контролем это практически эквивалент выкручивания ручки регулировки температуры где-то в районе 1/4 оборота в синей зоне +/- от модели авто) остальное - пустой драматизм и гиперболы. Основными рабочими режимами станут ноги + стекло. Так и не простынете и в дождь никогда стекло запотевать не будет. Скорость кулера обычно тоже подбирают одну компромиссную, это или "1" или "2" т.е. тут тоже менять тюда-сюда особо смысла нет. В общем драма тупой "кондей" vs "умный" климат несколько раздута сначала хитрыми менеджерами, а затем уже доверчивыми гражданами.
всё ИМХО.
Последний раз редактировалось nsNet; 31.07.2015 в 19:24..
говорить что кондей - зло, а климат - наше всё, можно только не разобравшись в вопросе. На самом деле, есть машины без кондиционера и машины с кондиционером, а всё остальное - лирика. Степень автоматизации кондиционера - не так важен, как может показаться.
Всё конечно верно, есть простой кондер, есть полуклимат как на калине который на автомате регулирует только температуру а в ручную скорость печки, есть полноценный климатконтроль у которого всё на автомате. Проблема здесь в другом в человеческом факторе это когда человек в пробке изнемогая от жары включает кондер на полную катушку и простужается конечно. С полуклиматом или климат-контролем заболеть трудно автомат всё делает гораздо мягче. Поэтому наверное некоторые и говорят что кондер зло, а климат вещь. Просто здесь всё дело в том как ими пользоваться!
Линейный вид
