https://yadi.sk/i/PSZBXz9Fy9tf5
Это данные "Черного ящика" в ЭБУ .
Эти данные ЭБУ не собирает ,ящик не активен !!!значения там так от балды проставлены .Не на что не влияют !
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Это все понятно из описания по этому параметру. Вопрос почему он так намерял????? Не хочется думать что надо менять ДМРВ... или заслонку.. Все работает нормально из нестандартного только ГБЦ 11186, разрезная шестерня (для установки фаз по мотортестеру потому что ГБЦ ниже чуть) и прошивка от. d.dmitry. Не смотря на все не думаю что это может увеличить расход воздуха. На днях заглушил шланг "малой вентиляции картера" и второй заглушил и вывел на улицу в пластиковую банку. Подсоса нет проверено..
Если прошивка не стоковая, то возможные причины:
1. Внесены изменения в калибровки алгоритмов расчета наполнения по ДМРВ
2. Внесены изменения в калибровки алгоритмов расчета воздуха по дросселю
Далее смотрим, если все устраивает, забываем параметр FHO и не морочим голову себе и окружающим.
Если не устраивает, заливаем сток и смотрим, что происходит с FHO
Я так же думаю. В прошивке устраивает что по трассе на ней получил самый маленький расход за все время эксплуатации машины. По городу расход сейчас 12.5 такой же как на стоковой. На выходные залью стоковую посмотрю что там с параметром покатаюсь. И по итогу буду смотреть. Но факт остаётся фактом на этот хитрый параметр мало кто обращает внимание и мало кто понимает что к чему. По крайней мере я такой вывод сделал посчитав в сети что о нем пишут.
на этот хитрый параметр мало кто обращает внимание и мало кто понимает что к чему.
ты карты зависимостей в конкретном ПО достань сперва ,а потом поговорим за отстройку твоего хитрого параметра !И еще свяжись с горе создателями прошивок на ВАзе ,пускай они расталкуют тебе и всем ,почему 50% заявленных параметров в ПО лежит мертвым грузом (а я отвечу, -задел на будующее ,точнее уже наступившее будующее, там где МАР -сенсоры стоят вместо архаичных ДМРВ !)
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Да нет я говорю только о том что написано расписано уже в интернете.. даже на это внимание никто не обращает. На чип тюнере в такой теме "спецы" с маленькой буквы и в кавычках сошлись на том что ДМРВ надо покупать подменный для сравнения... пипец. Этот параметр как я понимаю расписан в программе ChipTuningPro сам не видел но скриншоты в интернете видел
zelek,
Я конечно у Бошей видел данный параметр в таблицах ,но он там или 097 или 1 .больше я в таблицах ничего не увидел ,чтобы что хоть маломальски было привязанок этому парметру .Скорее всего Эбу по тихому ,сам как-то его обсчитывает (но тут уже на совести программистов ,которые сам софт писали !)Поэтому данная величина скорее и не особо то и влияет на что-то в наших системах !Скорее привязан к адаптациям длительным (аддитиву )!(ИМХО )
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
прошил стоковой прошивкой I444CI07 с сайта чип тюнер сбросил контроллер с инициализацией адаптировал заслонку прокатился на новой прошивке кружек и снова высотная коррекция FHO = 1.2 вот такие дела.. :( смотрю на мгновенный расход пока ехал на накате до ноля снижается медленней а вверх стремится быстрее чем на старой прошивке от d.dmitry блин сразу пожалел что перепрошил.. бак скатаю посмотрю на расход и назад наверно перепрошью..
zelek, По описанию этого параметра высотной кор. что выложилrele22, получается это коэффициент адаптации того что в графиках прошивки(цикловое наполнение/положение заслонки, я думаю) к реально проходящему воздуху через дмрв. Чего-то в этом менять не вижу смысла, больше цн - больше расход.
Уже попадалось обсуждение гдето, что у м74 корявый обсчёт потребления воздуха, на том и порешили)
__________________
Ctpv.Пак.me3..
Последний раз редактировалось d.dmitry; 08.11.2016 в 18:22..
Вопрос почему программно богатит смесь остаётся открытым. Первое вопрос может ли программно обогатить по баркоррекции если имеется подсос после дмрв? Тоесть как я понимаю есть всего два контрольных датчика дмрв и кислородник. раньше только по кислородному датчику шла коррекция а сейчас и по дмрв?
Добавлено через 3 минуты
Реально непонятно покупать ли новый дмрв или нет. Совсем непонятно от чего отталкиваться при проверки дмрв.
Добавлено через 37 минут
вот ссылка на видео неделю назад сбросил контроллер с инициализацией посмотрел параметры потом не не отключая программы прокатился немного и параметр барокорекции встал на 1.2