Вот сколько ты собираешься катать данный авто? В чём мобильность? В движке? Так тебе туда не лезть. Как и в ДВС ХС.
Вот хрен его знает. На моей машине при пробеге 39 тыс. км по гарантии меняли ШПГ. Потом, на пробеге в 75 тыс. км я отдал машину на переделку мотора в 1,5. Когда покупал - не думал, что придётся этим заниматься. Думал, что покупаю машину с хорошим, современным, экономичным мотором. Благо, что цены на такие работы на Калину и Поло - в разы отличаются. Калина меня такой переделкой по карману не ударила. А вот цена тех же поршней на Поло меня пугает. Про проблемы моторов серии Gamma я вообще ничего не слышал. А сейчас ещё и новые появятся на Солярисах - Kappa - с двумя фазовращателями. Но цены на новые машины, конечно, отпугивают.
При примерно равном оснащении Солярис и Веста имеют разницу в цене более 100 тысяч рублей. А Веста, всё же, это уже далеко не Калина/Гранта. Это уже автомобиль. Поэтому такая разница в цене удручает.
Посыпание гранитной крошкой и большие скорости на КАД.
Добавлено через 10 минут
Цитата:
Сообщение от Siberian
Про проблемы моторов серии Gamma я вообще ничего не слышал.
А они есть (были) тыц, тыц но только Хёндэ не признает это дефектом, а VAG да, хотя природа стука схожа, да и многие авто на холодную работают громко, при чём в пределах срока эксплуатации это ни как не сказывается.
Цитата:
Сообщение от Serge!
ДСГ не страшно, "стучащие" движки не страшно, не оцинкованная крыша страшно?
Не люблю ржавые машины, а если ржа металл "укусила" то хрен чего сделаешь. А так на самом деле не критично, это просто сравнение двух авто, те маленькие плюсы и минусы что склоняю чашу весов в ту или иную сторону.
И таки да DSG не страшно уже 1000 км проехал и DSG мне очень нравится мы с ней понимаем друг - друга.
__________________
Оценщик - это человек профессия которого, считать чужие деньги.
М-412 (он же ИЖ) -> Opel Kadett Caravan -> ВАЗ-21154 -> ВАЗ-11176 -> VW Polo Sedan -> VW Golf Plus 1.2 TSI & DSG -> VW Touran 2.0 TDI & DSG6
Не люблю ржавые машины, а если ржа металл "укусила" то хрен чего сделаешь
Ну что за крайности, к1 вообще была не оцинкованная и ничего на машинах первых годов выпуска не было даже спустя 8 лет. И речь не о крыше,а о всем кузове! Если тебе скинут кирпич крышку кто мешает заделать сколы?
Цитата:
Сообщение от Smitn
Не люблю ржавые машины, а если ржа металл "укусила" то хрен чего сделаешь
Ну это конечно пробег. У корейцев на нем уже сквозные дыры в крыше)))))))
Добавлено через 6 минут
Посмотрел ссылки. В одной 4 сообщения, в другой 20. Вывод - на холодную слышно форсунки. Есть такое, подтверждаю. Но почему-то с холодами громче не становится.
У корейцев на нем уже сквозные дыры в крыше)))))))
Не нужно утрировать, а заделать без тёплого гаража с октября по май в СПб не получится.
Цитата:
Сообщение от Serge!
Ну это конечно пробег.
Ну так это только я проехал 1000 км, так ещё до меня за 4 года накатали 65 тык
Добавлено через 1 минуту
Возможная ржа на крыше это только один из фаторов влияющих на выбор, а при эксплуатации 3-5 лет так вообще пофиг и на оцинковку и на стуки, там другие факторы играют роль.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Serge!
Ну что за крайности, к1 вообще была не оцинкованная и ничего на машинах первых годов выпуска не было даже спустя 8 лет. И речь не о крыше,а о всем кузове!
А у меня за 3 года в Питере было! Ещё раз климат у нас такой.
Кстати пытался закрашивать все сколы, где-то помогало, а где-то нет и кстати была ржа и без сколов.
__________________
Оценщик - это человек профессия которого, считать чужие деньги.
М-412 (он же ИЖ) -> Opel Kadett Caravan -> ВАЗ-21154 -> ВАЗ-11176 -> VW Polo Sedan -> VW Golf Plus 1.2 TSI & DSG -> VW Touran 2.0 TDI & DSG6
Не нужно утрировать, а заделать без тёплого гаража с октября по май в СПб не получится.
Я утрирую только глядя на тебя.
В чем проблема в сухую погоду протереть место скола и аккуратно капнуть на него краской из флакона? Или речь все же о кирпичах? Так и цинк не всесилен и от кузовного ремонта он не спасает.
Цитата:
Сообщение от Smitn
а при эксплуатации 3-5 лет так вообще пофиг и на оцинковку и на стуки
Так и я про то! Ты же и начал с того, что машина берется не на всю жизнь! Если не бояться стуков (с чем я солидарен), то как можно бояться крыши без цинка? Я об этом и только об этом.
Цитата:
Сообщение от Smitn
А у меня за 3 года в Питере было! Ещё раз климат у нас такой.
Год выпуска какой? У меня был восьмой. Но я ее антикорил с новья и через 4 года. Вообще без замечаний.
Цитата:
Сообщение от Smitn
Кстати пытался закрашивать все сколы, где-то помогало, а где-то нет и кстати была ржа и без сколов
ну значит год выпуска после 2011-2012?!
Цитата:
Сообщение от Smitn
Ну так это только я проехал 1000 км, так ещё до меня за 4 года накатали 65 тык
Отважно! Я бы все всей любви к нанотехнологиям бу дсг не рискнул бы взять. А так конечно супер.
Добавлено через 4 минуты
ЗЫ Кста взял авто не на 2 года. И даже не на пять, а больше. Но факт неоцинкованной крыши тревожит как-то меньше всего (тьфу*3). Хотя для такого срока обработал бы несмотря ни на что (есно крыши это не касается ). Но у нас такие криворукие обработчики, что ну его нах, не испачкав все вокруг сделать нормально не могут.
). Но у нас такие криворукие обработчики, что ну его нах, не испачкав все вокруг сделать нормально не могут.
Линейный вид
