Перебирал по осени, после пробега 100000. Пружины были "Конус", менять не хотелось, поэтому:
Стойка передняя ВАЗ 1118 левая/правая (Лада имидж) 1840х2=3680
Опора верхняя передней подвески 1118-2902820ЛВ Балаково с вологодским подшипником 580х2=1160
Рулевой наконечник 1118 левый/правый (Лада Имидж-ВИС) 2х415=830
Втулка рулевых тяг 1118 соединительная 2х180=360
Шаровые опоры ТРЕК с метизами к-кт 615
Шумоизолятор ВАЗ 1118 передний 2 шт. 130 (еле-еле нашёл)
Подшипник ступицы 1118-19 2170 пер. Вологодский ГПЗ-23 2х650=1300
Ну и все метизы.
В принципе, конфигурацией доволен, но пробег пока маленький, меньше 6000 км.
Что качается рулевых наконечников - старые втулки аккуратно разрезал, иначе их было не снять, только потом удалось скрутить.
P.S. Если пружины "бочка", то могу подарить шумоизоляторы SS20 - новые, моей не подошли.
То же об этом подумываю. Какая цена примерно за все?
__________________
ВАЗ 11193 март 2007 г.-июль 2010 г.(65000 км.)
ВАЗ 11194 июль 2010 г.-май 2012 г.
(76000 км.)
ВАЗ 11196 май 2012 г.-н.в.
Машина любит ласку, чистоту и смазку!
Вятич, Мне вышло несколько дешевле...
Тут на форуме подвернулся комплект гранто-стоек в сборе. Просили за них 5 - дал 6, но их мне слали ТК. С ТК возникли проблемы (закрыли Автотрейдинг) - пришлось доплачивать. Итого комплект стоек в сборе вышел в 7300 руб. В комплекте 2 передних и 2 задних стойки В СБОРЕ со всеми пружинами (передние как и мои - бочка) опорами и резинками.
Всё это добро с ЛК2 с электроусилителем, пробег 9 т.км.
Докупил рулевые и шаровые БелМаг (1150 руб) и развальные и крепёжные болты (200 руб) + тюбик смазки ШРУС.
Опорники Ассоми на задних стойках уже стояли. Усилители передних чашек Автопродукт - тоже.
Ставил всё сам.
Потом приплюсовался развал-схождение - 700 руб, да резину новую 185/65 Р14 (уже лежала с марта в гараже) поставил за 800 руб.
Результатом доволен: наконец-то подвеска перестала звонко стучать на любых кочках, исчез стук при проезде поперечных стыков дорожных бетонных плит.
По резине ничего не скажу, т.к. езжу 2-ой день. Но 65-ый профиль отлично вписался в арки Калины. Даже можно было-б и 70-ый профиль ставить (спереди только родные локера, сзади - подкрылки).
З.Ы. Что не понравилось - так это, что гранто-опоры не закрывают отверстие в стакане. Из-за этого грязь с передних колёс летит в моторный отсек :-( . Надо думать как допиливать.
__________________
Отписал в репу - подпишись! Коль не трус...
Да, подешевле. Общая сумма затрат в обоих случаях примерно 8700 (без регулировок). У меня вместо задних стоек в сборе получились передние ступичные подшипники
Цитата:
Сообщение от Alexey B
З.Ы. Что не понравилось - так это, что гранто-опоры не закрывают отверстие в стакане. Из-за этого грязь с передних колёс летит в моторный отсек :-( . Надо думать как допиливать.
Вроде с этим делом отлично справляется резиновая заглушка с какой-то фары, но не помню с какой...
Вроде с этим делом отлично справляется резиновая заглушка с какой-то фары, но не помню с какой...
Даже так?!
Честно говоря, давно хотел поставить опоры от гранты, но про это "косяк" не знал и, соответственно, не мониторил вопрос... Надо будет покопать либо это форум, либо форум по грантам.
__________________
Отписал в репу - подпишись! Коль не трус...
На днях прошел техосмотр. Задние тормоза работают так себе. С водительской стороны колесо тормозит гораздо позже что с ручника, что с педали. Машина с АБС. Видимо, придется менять не только цилиндры, но и колодки с барабанами.
Отсюда вопрос. Что брать? Многие хвалят АТЕ. Что скажете, уважаемые одноклубники?
Линейный вид
