можно, но не такие очевидные ляпы, которые годами не могут устранить..
Писал ведь уже:
Цитата:
Сообщение от IDOL
Потек тут сальник левого привода. А там система так по-тупому сделана, что левый внутренний ШРУС смазывается маслом из коробки и эти течи масла из-под пыльника - болезнь Логанов. Заметили случайно на техосмотре. Полез в интернет почитать, а там некоторым людям по три раза этот сальник меняют и он все равно течет. Так и ездят пока гарантия не кончится, а потом меняют привод в сборе на альтернативный за свой счет. Почему на альтернативный? Потому, что родной - дерьмо. Ничего не напоминает? ))
Годами не могут устранить.
Цитата:
Сообщение от Наум Приходящий
P.S. дружище, завязывай, абсолютно нет желания с тобой спорить).
Я и не начинал с тобой спорить )) По теме я сразу сказал, что за пол-мульта пусть себе иномарку присмотрит.
IDOL, На Логане внутренний шрус по типу запорожского. при повреждении пыльника - всё масло из коробки вытекает... но это скорее ЧП, чем хроника... на ВАЗах никаких проблем со внутренними шрусами(и их пыльниками) не встречал.
вы или не знаете что и кто выпускает и выпускал или реально гоните. Были 2.0 150л.с двс опель. И подвеска тоже.
А если не ездили то и не пишите, сочинятельство уместно при написании любовных романов, а тут следовало бы писать о том что пробовали и знаете наверняка.
Вы так пишите, будто эти 2.0 когда-либо в автосалонах стояли. Это единичные экземпляры, можно сказать опытные образцы, как полноприводная Лада2111 или XRAY. Поэтому гоните вы, когда утверждаете про авто, которые можно было увидеть только на выставке. Спорить об этом больше не вижу смысла. Когда ЛГС с этим 2.0 от Опеля будет в каждом автосалоне стоять, тогда и можно будет говорить о наличии такого мотора на Вазах.
Приварить колхоз на конкретную машину - много ума не надо. Рядовой, полупьяный сварщик вполне в состоянии будет вам сварить не только жёлтую, но и серобуромалиновую Акулу, тоже... но... серийные машины, они другие, они должны успешно пройти цикл испытаний и соответствовать технологии производства... тут вам сварщик "дядя Вася" не подмога)
IDOL, На Логане внутренний шрус по типу запорожского. при повреждении пыльника - всё масло из коробки вытекает... но это скорее ЧП
Ты мне не рассказывай )))
Текут они периодически. Решение по гарантии зачастую не помогает. Мне, кстати, по гарантии поменяли, за несколько дней до ее окончания. Посмотрим на сколько хватит.
Приварить колхоз на конкретную машину - много ума не надо. Рядовой, полупьяный сварщик вполне в состоянии будет вам сварить не только жёлтую, но и серобуромалиновую Акулу, тоже... но... серийные машины, они другие, они должны успешно пройти цикл испытаний и соответствовать технологии производства... тут вам сварщик "дядя Вася" не подмога)
Вот поэтому на Вазы серийно никто и не ставит эти 2.0 от Опеля, потому что к нему комплектом надо и трансмиссию новую и привода и тормозную систему. В общем по сути новую модель автомобиля. Но мучить конструкцию 2108 выгоднее))
Линейный вид
