а в чем тогда смысл его установки? так то ведь поидее машина легче становиться,быстрее разгоняется и лучше тормозит,разве не так?
Смысл установки в лучшем охлаждении подкапотного пространства и эстетическом виде . По поводу веса - Вы просто не ощутите разницы в поведении машины от установки только одного пластикового капота . Добиться заметного снижения массы автомобиля можно путем замены капота , крыльев передних , дверей , крышки багажника - всего этого вместе .
AVR, а если капот и багажник сменить будет разница?
и еще сколько примерно разница по весу стандартного капота и вашего?
Еще бы фотки глянуть,а то ссылка в первом посте уже не работает...
__________________ Не стесняемся, добавляем репутацию, используем функции форума в полном объеме
AVR, а если капот и багажник сменить будет разница?
и еще сколько примерно разница по весу стандартного капота и вашего?
Еще бы фотки глянуть,а то ссылка в первом посте уже не работает...
На 2108 , к примеру , разница между "стеклопластиковым" набором и стандартным "железом" примерно 30 кг... Фото будут через несколько дней . Массу стандартного и стеклопластикового капотов выложу как замеряем .
а в чем тогда смысл его установки? так то ведь поидее машина легче становиться,быстрее разгоняется и лучше тормозит,разве не так?
Гы ))) Пообедал хорошо вот весь выйгрыш в весе от такого капота улетучился!
Вы неправильно акцентируете внимание. Для гражданского авто смысл такого капота только в эстетике. А вот для боевого, где каждый килограмм на счету это весьма в тему.
Не стесняемся, добавляем репутацию, используем функции форума в полном объеме
))) Пообедал хорошо вот весь выйгрыш в весе от такого капота улетучился!
Линейный вид
