подскажите не кто не сталкивался, машине третий год пошел, жара долбанула стал юзать кондер и заметил, что чет заметно он сказывается на отзывчивости авто, может забыл уже, но вроде прошлые года так не было, ну чуть больше газа может давал, но почти не замечал изменений, а сейчас прям хорошенько надо педалировать и все равно не едет пока не отрубится кондер, не едет это в городских пробках не поспеваю за потоком, а если поспеваю то усилено тормозить приходится.
Давление в шинах проверь, у меня как то было такое ощущение, проверил а там (из-за жары, что ли) 1,7 по кругу было, накачал до 2 -как на другую машину сел.
Давление в шинах проверь, у меня как то было такое ощущение, проверил а там (из-за жары, что ли) 1,7 по кругу было, накачал до 2 -как на другую машину сел.
ок попробую, хотел как раз сегодня утром проверить но чет забыл
ок попробую, хотел как раз сегодня утром проверить но чет забыл
Ну если еще и на 92м бензине, то хоть 3 очка надуй, не поедет нормально с кондеем в городском плотном и рваном потоке.
Я на 95м езжу, колеса всегда в норме, но кондей таки сразу замечаю. Не говорю что прям совсем напрягает, но ощущается и нужно брать во внимание при маневрировании.
BigKot,
не не не я верю тому что в мурзилке пишут лью 95, почти всегда на одной и той же заправке, т.к. на других иногда чек появляется, а на этой ни разу проблем не было
В жару авто из без кондиционера тупеет.
А так, прицеп чувствую, пассажира с весом за 100 чувствую, вкл. муфты кондиционера слышу, но влияния на тягу не ощущаю. Бенз только 92
А еще, почти серьезно, тяга и тормоза зависят от обуви на ногах
Если на ногах кроссовки, Калина самая мощная. Если тапки, то мощность куда-то диется, тормоза вялые. Ну а босиком совсем тоска, ни едит и не тармазит
Цитата:
Сообщение от norztf
не поспеваю за потоком, а если поспеваю то усилено тормозить приходится
Возможно я тебя не понял...
Уверен, что причина в Калине??? Может вокруг бараны? А ты пытаешься влиться в их стадо?
интересное наблюдение.в ручном режиме и температуре наружнего воздуха 33(задатчик на минимум,кондер включен):при включеной рециркуляции температура на выходе из сопел около 10 градусов,при выключеной рециркуляции 12.
сейчас температура наружнего 26 климат в авто на 20 градусов температура на выходе пляшет вокруг 16 градусов(минут через 40 езды,т.е. климат температуру уже нагнал и работает на поддержание).значит наш климат использует еще и датчик наиспарителе для регулирования температуры.как его обмануть,что бы он думал что температура выше градусов на 5?
Думаю что это результаты работы заложенных внутренних алгоритмов, настройки пид-регулятора и прочие математические вычисления. Думаю всё таки на стенде его хорошенько погоняли чтобы всякие там коэффициенты высчитать.
давляк в шинах в норме, тяга сегодня то же, муфту слышно, а на тяге не заметно вюв, да нет вроде хотя все может быть, не поспевал потому, что обычно условно говоря хватало нажать на 10%, а стало при нажатии на 30% не хватать, обороты вроде росли а толку не было, пока до 2500-3000 не раскрутишь, обычно 1500-1700 примерно хватало
лью 95, почти всегда на одной и той же заправке, т.к. на других иногда чек появляется, а на этой ни разу проблем не было
Линейный вид
