Ну если до 30т. не застучал, скорее всего до 80-100 доездит.
Движок не плохой, он своеобразный. Очень хорош для трассы, экономичный. В городе что бы держаться в потоке и нормально себя ощущать придется крутить . Просыпается с 3т. оборотов. При этом он уже нихрена не тихий и не экономичный.
Ролики и помпу будешь слушать обычно сразу не ломаются, зашуршат поменяешь. Превентивно я поменял бы ремень с роликами и помпу на 50-60 т. Ремень, только Гейтс. Ремень генератора должны были поменять на 30-и т. Если нет, поменял бы перед летним дальняком. Безусловно поменять все жижи, на масле не экономить, лучше синьку 0W,в коробку синьку 75W90, у вас холодно.
Ну и на всякий случай поискал бы кто может расточить. Архангельск большой город. После расточки получается отличный безвтыковой движок.
Ок, спасибо за подробную информацию
Прокатился на этой калине, ощущения после ижака очень приятные, подвеска мягкая, приемистей гораздо, на улице шел дождь,поэтому (наверно) свистел ремень генератора при старте с места.
Масло лил на свою машину полусинь зик, зимой особых проблем не было, по качеству очень нравится и цена устраивает, так что наверно тоже буду лить зик, только синь. Обслугу всю полностью делать буду сам, масла, фильтра.
Еще один вопрос, 16-кл 92-й бензин нормально ест?
Значит безвтыковых на 76 нет? :((((
Засада блин :(((((((((((((((((
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от eastnick
Еще один вопрос, 16-кл 92-й бензин нормально ест?
Нет не нормально.
Брат на нём пол года катал.
Я сел после него и сразу при смене на 95 ощутил улучшение динамики и снижении расхода.
А еще на форуме есть люди у которых 1,4 16 клоп на 92 вообще работать отказывается, то глохнет то не едет.
я брал свою б\у хозяин говорил, что 92-не очень ела, особенно с кондеем, но я лил 92 экто и без проблем, а после переделки так вообще и смысла нет в 95 заливать
Добавлено через 49 секунд
Цитата:
Сообщение от eastnick
на улице шел дождь,поэтому (наверно) свистел ремень генератора при старте с места.
надо подтянуть или заменить
Добавлено через 56 секунд
Цитата:
Сообщение от ввасилий
Значит безвтыковых на 76 нет? :((((
Засада блин :(((((((((((((((((
всего лишь дополнительно 1200-1500р. на расточку
Толщины стенок хватит
Если бензин хороший то нормально. Зимой на 92-ом лучше запускается. Я ездил поначалу на 95-м, потом на 92-ой перешел, никакой особой разницы не заметил. Летом, по жаре начала появляться детонация, опять перешел на 95-ый.
В общем остановился на следующем алгоритме: большую часть года 92-ой, летом месяца три 95-ый.
По генератору, если со всеми включенными потребителями по мокрому свистит на старте, не страшно. Если свистит, когда все выключено, надо подтягивать. Ну и ремень обязательно проверить. На ремнях не экономь, если машина с кондеем, то менять гиморно, надо опору движка вывешивать. Лучше один раз поставить хороший, чем через месяц опять менять.
Всем привет! Хочу взять калину 2008 года у нас в Уфе. Подскажите пожалуйста, что лучше, взять базу с 1.6 8 кл. (примерно 170-180 т.) или люкс с 1.4 16 кл. (190-200 т.)? Судя по фото машины с 1.6 смотрятся посвежее и владельцы адекватнее, а 1.4 какие-то подозрительные, не знаю как объяснить. Помочь с выбором мне некому, поэтому смотреть пойду один, а опыта с инжектором у меня вообще нет. Есть ли какие-то темы на форуме по покупке б/у калины?
Всем привет! Хочу взять калину 2008 года у нас в Уфе. Подскажите пожалуйста, что лучше, взять базу с 1.6 8 кл. (примерно 170-180 т.) или люкс с 1.4 16 кл. (190-200 т.)? Судя по фото машины с 1.6 смотрятся посвежее и владельцы адекватнее, а 1.4 какие-то подозрительные, не знаю как объяснить. Помочь с выбором мне некому, поэтому смотреть пойду один, а опыта с инжектором у меня вообще нет. Есть ли какие-то темы на форуме по покупке б/у калины?
Я бы взял базу при одинаковых кузовах в смысле состояния битости-коррозии.Но если кузов более косячный на 1,6 то тогда 1,4.А так вам решать,бывает просто цвет не нравится и все.