Будущее АвтоВАЗа-15

[VAZ_11193]

Сообщение от Darkon

Не вижу не чего плохого в переводных учебниках, т.к знания надо черпать из разных мест. Кстати это делали во все времена, и отправляли студентов учится заграницу, как это делает тот же Китай. И я очень рад, что мое лично понимание, как все должно работать совпадает с хорошими учебниками.

Переводные учебники нацелены на ЛИБЕРАЛЬНУЮ модель экономики.
А именно , распилы и откаты(лобби).


При СССР в министерствах сидели ПРОФИЛЬНЫЕ специалисты.


При нынешней ЛИБЕРАЛЬНОЙ модели там сидят люди цель которых ВЫРВАТЬ МАКСИМАЛЬНЫЙ % финансирования из госбюджета(распил).
Что делать дальше с этими деньгами они не знают.
И нужны-ли они для дела тоже не знают.


А за бугор отправляют учится не для того чтоб тупо копировать забугорные методички.


А для анализа их методик и внедрения у себя отдельных лучших моментов и для изучения слабых мест врага(конкурентов).


Либеральная модель ОЧЕНЬ популярна в мире тем что позволяет немеренно воровать.
Распилы и откаты в США и западной европе на порядки превышают делишки наших местных коррупционеров.


У наших миллионы рублей а там миллиарды уе.
Посмотрите как запад пилит бабло на гуманитарке на поставке вооружений на углеродах на продовольствии.
Наши воры на этом фоне честнейшие люди...

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Igor K.

Это коллеги, а начальство предпочитает по старинке. И даже возмущается, когда я предлагаю хотя бы ответ на мыло прислать, требуют звонить.

Начальство любое жутко любит лично беседовать.
Показать кто тут бог а кто говно , так сказать.
Поэтому удаленка мало распространена , а дрючть кого?


Знаю точно. И мной руководили и я руководил.

[р444ву44]

Единственное будущее у автоваза это гранта классик 22. Кусок железа и полимеров образца ваз спутник 1990года. В которой ты защищен чуточку лучше чем в 2106. Вот то, что по факту есть сейчас.
Веста и Хрей встали в одну линейку с иномарками лишь только потому, что получили от Бу доступ к технологиям.
В условиях ухода конкурентов не будет у завода стремления к улучшению. И если все затянется, то так и будут выпускаться эти гранты, разве что раз в пять лет будет выходить новая модель с обновленным видом фар. Как впрочем и было в СССР.

[kalinas]

Сообщение от р444ву44

что получили от Бу доступ к технологиям.

К каким? ВАЗ - это, большей частью, сборочная площадка для комплектующих. А вот тут Бу постарался подтянут пул реношных поставщиков и производителей, и он по другому и не мог, не имел права.

Сообщение от р444ву44

В условиях ухода конкурентов не будет у завода стремления к улучшению.

Итак, МЗМА выпускает М-400-401, и поскольку нет конкуренции, то вплоть до перестройки он ее и выпускает!)) Ваш агрессивный пессимизм понятен, обсуждать его не хочется. Просто одной из особенностей человеческой психики является неуемное стремление постоянно совершенствовать все вокруг себя, даже банальную табуретку - неизменный символ домашней утвари. Поэтому Ваш пессимизм и отсылы к ВАЗ-2106 суть исключительно собственного мрачного видения окружающего мира, как по мне.

[DDD55]

Сообщение от р444ву44

В условиях ухода конкурентов не будет у завода стремления к улучшению. И если все затянется, то так и будут выпускаться эти гранты, разве что раз в пять лет будет выходить новая модель с обновленным видом фар. Как впрочем и было в СССР.

не согласен. 1970г. - 2101, седан. В следующем году - универсал 2102. 1977г- НИВА, 1984 - ВАЗ-2108. По-своему 2103, 2105, -04, -07 были с весьма приличным набором изменений.

[mikrolab1]

Сообщение от DDD55

не согласен. 1970г. - 2101, седан. В следующем году - универсал 2102. 1977г- НИВА, 1984 - ВАЗ-2108. По-своему 2103, 2105, -04, -07 были с весьма приличным набором изменений.

И это факты!их надо принимать а не вести себя так что если факты будут говорить обратное то тем хуже для них..мы просто не будем их замечать...

АвтоВАЗ создавался Советами как автофлагман страны и был им по праву. Нива выступила лидером в мировом автопроме

P.S Калинас..не тебе судить, не шли пжлст мне заявления о нарушениях. Мы проведем денафикацию твоей родины а не твои украинские родственники нашей. Я о тебе почти забыл)

[р444ву44]

Сообщение от kalinas

неуемное стремление постоянно совершенствовать все вокруг себя, даже банальную табуретку

Это называется прогресс.
Вот у меня в семье от АвтоВАЗа три модели авто сейчас. 2106, калина и Веста вагон. Так вот пересаживаясь с Весты в калину сразу ощущаешь разницу. Про шестерку и говорить не стоит. И больно смотреть на откат в технологиях к уровню моей 1118.
Агрессии никакой нет. А пессимизм он скорее естественный. Ибо все удобства реализуются на микроэлектронике, которой нет.
Я не против, из точки А в точку Б можно и на лошади доехать, но я бы предпочел сделать это на автомобиле, в комфорте и, главное, в безопасности. И чтоб близкие в авто тоже были в безопасности. Хотя, другого то варианта все равно нет.

Добавлено через 6 минут

Сообщение от mikrolab1

Нива выступила лидером в мировом автопроме

Была. Да. С тех пор она не изменилась почти. А вот все остальные ушли далеко вперед.

Сообщение от mikrolab1

Мы проведем денафикацию твоей родины а не твои украинские родственники нашей.

От этого в стране не появятся новые знания и умения. Если, конечно, в качестве трофея чего не вывезут.

[aleksandra]

Mikrolab 1 "АвтоВАЗ создавался Советами как автофлагман страны и был им по праву. Нива выступила лидером в мировом автопроме"

60 НИИ и 200 заводов в СССР были подключены к проекту "ВАЗ-ФИАТ". Заводы были глубоко модернизированы под требования этого проекта. Сегодня очередной виток истории. И нужны Косыгины и Поляковы, чтобы выстроить работу в нужном направлении наверху в правительстве и внизу на заводе. И, конечно, профессионалы на остальных местах.

[mikrolab1]

Сообщение от р444ву44

Ибо все удобства реализуются на микроэлектронике, которой нет.

Советскую электронику я знаю с детства.. с радио кружка .Не надо было просто армянам конденсаторы разрешать делать)
Уважаемый мной Ж.Алферов ,нобелевский лауреат,оценивал советскую электронику как 3 в мире после американской и японской
Да отставали во много, но были вынуждены многое делать сами, или даже копировать. Действовал КОКОМ( координационный совет по экспортому контролю) и для нас было закрыто сотрудничество
Он собственно не был отменёно и технологиями с нами не спешили делиться нигде а уж в электронике тем более.
а нашу элементную базу убили собственно.Это практически диверсия

Добавлено через 5 минут

Сообщение от aleksandra

Mikrolab 1 "АвтоВАЗ создавался Советами как автофлагман страны и был им по праву. Нива выступила лидером в мировом автопроме"

60 НИИ и 200 заводов в СССР были подключены к проекту "ВАЗ-ФИАТ". Заводы были глубоко модернизированы под требования этого проекта. Сегодня очередной виток истории. И нужны Косыгины и Поляковы, чтобы выстроить работу в нужном направлении наверху в правительстве и внизу на заводе. И, конечно, профессионалы на остальных местах.

Я согласился...посмотреть не согласились ли вы ...чтоб посмотреть не согласился ли я)

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от р444ву44

Сообщение от mikrolab1
Мы проведем денафикацию твоей родины а не твои украинские родственники нашей.
От этого в стране не появятся новые знания и умения. Если, конечно, в качестве трофея чего не вывезут.

Эттоо..несерьёзно).Кражи со взломом не будет.все уже украдено до нас
До того весь промышленный потенциал почившей УССР и был создан СССР за счёт РСФСР, правоприемницей которой и стала Россия.
Нету больше уркаинской "Мрии"летака) который да,был создан в кооперации. Но Россия способна и повторит сама
Хотите примеров? Их есть у меня) в Поволжье в Казани Ту160 М.

[БОБРОВСКИЙ]

Сообщение от mikrolab1

в Поволжье в Казани Ту160 М.

))) скажем так- даже, не обладая всей информацией можно сказать, что "М-ка" существенно отличается... Но- не кардинально.

[Авиатор_КМВ]

Сообщение от БОБРОВСКИЙ

что "М-ка" существенно отличается...

чем? новой авионикой?
двигатели старые, механизмы системы изменения угла отклонения крыла так же.... композитных материалов не добавилось...
хоть бы реверс добавили, что бы забыть про парашюты выпускать на посадке при торможении на ВПП