Катушки зажигания на 16 кл. двигателе

[}Тайный{]

Вчера собрался поменять свечи на своей ласточке . При снятии катушек зажигания на 3 и 4 циллиндрах обнаружил трещины на резинках катушки:
.
Делать не чего, поехал в магазин за новыми. Сказал что нужны две катушки зажигания для двигателя 1,4 л. Принесли, показали - вроде похожи. Взял. По приезду в гараж стал сравнивать родные кутушки и новые. Вот сдесь и выплыли различия. Резинки, одевающиеся на свечу были несколько иной формы и были... съемные, т.е. если надеть кутушку на свечу, а затем снять, то резика остается на свече .И как ее доставать из узкого колодца, спрашиваеться?

Маркировка вроде та же.
На родных:
0 221 504 473
2112-37050010-10
08-03-03
В 02774
Made in Germany
На новых:
0 221 504 461
2112-3705010-10
08-04-18
Made in Germany
На коробке новых вообше написано: Модуль зажигания V 1,6 Калина. Вот я и думаю те ли это катушки, может вообще какая-то подделка. Выложу еще несколько фото.
Родная катушка:

Новая катушка:

Обе вместе:

Упаковка новой:



Как определить производителя ИКЗ:
2112.3705010-xx
-10 — BOSCH
-11 — Ителма
-12 — Старый Оскол
-13 — Новосибирск

[Аркадий Северный]

А почему после выключения и включения зажигания не троит ? Сегодня пол дня проездил без троения, на диагностику конечно съезжу

[Андрей710]

Сообщение от Аркадий Северный

А почему после выключения и включения зажигания не троит ?

Системе нужно некоторое время чтобы проанализировать ситуацию .В такие моменты она включает счетчики ,и считает пропуски по конкретным цилиндрам ,если они превысят н-ное кол-во заложенное в системе ,выдаст ошибку ,ввиде сперва моргающего чека на ПП ,а после засветит его на постояннку уже .При считывании кодов ошибок ,будут ошибки по конкретным цилиндрам и общая ,что были зафиксированы пропуски .Если количество пропусков не достягает нужного ,система может сама обнулить их и снова начать цикл подсчета .Выключив зажигание ,ты обнулил систему подсчета и анализа пропусков по последнему её действию ,и она некоторое время опять делает анализ, и после снова начинает подсчет пропусков ,если они появились .

[fil65]

http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=51500&page=94

[angtar]

fil65, покупаешь АЗ-1, коммутатор 2108, жгут проводов системы зажигания 2108-3724026-11, вместо клемм на катушку ставишь разъем для ИКЗ и всё, система готова...
если с паяльником дружишь, ставишь резистор для регулировки частоты

[Alex-68]

Сообщение от Андрей710

Выключив зажигание ,ты обнулил систему подсчета и анализа пропусков по последнему её действию ,и она некоторое время опять делает анализ, и после снова начинает подсчет пропусков ,если они появились .

Имхо подробно и доступно, но не по существу ) Система же не инициирует пропуски, а просто считает и сигнализирует о их наличии. Так что на вопрос Аркадия ты, думаю, не ответил ) Сам предложить не могу ничего.. Всё равно имхо надо сначала заменить свечи как самое простое, очевидное и недорогое. АУ17ДВРМ вполне пойдут для проверки, да и вообще )

[Аркадий Северный]

Просто у меня раньше была калина 1,6 8 кл .Там если уж затроила то без вариантов включай не включай троит полюбому или свечи меняй или провода , а тут непонятно че делать. Выключил включил не троит странно все как то. Начну с замены свечей а потом к диагносту поеду если не перестанет.всем спасибо.

[maxim161]

Аркадий Северный, недавно была аналогичная ситуация только на калине с 21126 мотором. По диагностике оказалось, что массовые пропуски произвольно то на одних цилиндрах, то на других. В общем-то, как и писал Андрей710, счетчик сбивался при перезапуске мотора и он какое-то время работал нормально.
У меня решилось заменой свечек. Но, надо сказать, случай особый оказался - две свечи отличались в маркировке всего парой букв, но вообще не из той серии оказались - совсем не подходили для этого мотора. Наследство от предыдущего хозяина...

[Андрей710]

Сообщение от Alex-68

но не по существу )

Я не экстрасенс .Я верю данным с диагностики !
Причин может быть уйма у него ,а может оказаться банальностью для данного типа ДВс !

[Bigalex]

Сообщение от Аркадий Северный

Просто у меня раньше была калина 1,6 8 кл .Там если уж затроила то без вариантов включай не включай троит полюбому или свечи меняй или провода , а тут непонятно че делать. Выключил включил не троит странно все как то. Начну с замены свечей а потом к диагносту поеду если не перестанет.всем спасибо.

Подтверждаю. Все так и есть. Многолетними наблюдениями установлено - что на 16 кл. "чек" может пропадать при перезапуске, равно как и пропуски . Но в памяти контроллера ошибки остаются, пока не будет скинута клемма с АКБ.
Лично у меня этим грешит калинка при запуске в сильный мороз, за -27. Перезапустиш - ОК все. Ошибки читаешь - хаотичные пропуски.
Второй момент - неисправность катушек и/или свечей. Я в "проблемном" цилиндре меняю свечи на заведомо исправные, а катушку на соседний перекидываю. Если ушла беда - свеча, если перешла - катушка.
Как-то так.

[Oleggerman]

Сообщение от Bigalex

Подтверждаю. Все так и есть. Многолетними наблюдениями установлено - что на 16 кл. "чек" может пропадать при перезапуске, равно как и пропуски . Но в памяти контроллера ошибки остаются, пока не будет скинута клемма с АКБ.
Лично у меня этим грешит калинка при запуске в сильный мороз, за -27. Перезапустиш - ОК все. Ошибки читаешь - хаотичные пропуски.
Второй момент - неисправность катушек и/или свечей. Я в "проблемном" цилиндре меняю свечи на заведомо исправные, а катушку на соседний перекидываю. Если ушла беда - свеча, если перешла - катушка.
Как-то так.

Я с такой бедой 4 года бадался, именно на холодную в 4-ом цилиндре пропуски были и в основном зимой, очень редко в весене-лето-осенний период. Свечи, катушки, форсунки менял, не чего не помогало. Перезапустишь - все хорошо, бойда донимала с окончания гарантии машины.
В этом году прокладку пробило. Башку шлифанули. Гиндрики промыли для профилактики, постукивали в 3-м цилиндре. Все больше нечего с башкой не делали.
Собрали, пробывал получить пропуски, пропали на холодную.