Я так понял 053 вод сиденье с лифтом и литые диски 14
А 51 обычное сиденье, но диски 15.
Сиденья с лифтом перестали идти ещё с середины лета, менеджер в салоне сказал. А вот очечник должен был быть везде, это просто мулька конца года похоже..
Я так понял 053 вод сиденье с лифтом и литые диски 14
Неа. И сидуха с лифтом и литье 15е с пирелями. Но не переживай, этот лифт - он для карликов. У меня в самом низу и я еще опустил бы. Кстати, сидухи в гарантийном талоне свой индивидуальный номер имеют.
Почитал мурзилку, работает при склоне не меньше 4%(сколько в гр интересно) и надо нажать тормоз посильнее. Попробовал, действительно, посильнее давишь тормоз и если в салоне тихо, то слышишь щелчок и после этого держит. И 2с это макс от момента ослабления педали тормоза до отпускания, реально получается пока перенесёшь ногу на газ и начнёшь давить не более 1с остаётся.
Ещё в мурзилке пишется про систему контроля давления в шинах. Интересно хоть одна комплектация была с этой штукой.
Кстати, кто тут хотел установить себе ESP? Тут подробно малый описал процесс установки: клик.
25 косарей, тогда как когда я покупал разница была всего 7 тыщ с точно такой же калиной, но без есп. Ну понятно, тут всё новое покупается, а старое выкидывается, а старое то тоже недешёвое. Короче, лучше сразу брать с есп.
Я брал в июле 2014 обновленную комплектацию (с улучшенной шумкой, доводчиками от гранты и проч.), там разница была солидная, около 30000 рублей. Правда, там еще кроме ESP еще датчик дождя и света был. Ты точно не путаешь с разницей в цене между хэтчем и сараем (просто она как раз 7 т.р. была, 481800 стоил хэтч и 488800 мой сарай).
__________________
Экономика должна быть экономной — таково требование времени. (с) Л. И. Брежнев
Линейный вид
