Авторский раздел Ю.К.ЦеликоваВедущий раздела Юрий Кузьмич Целиков (ветеран ВАЗа, экс-гендиректор Международной ассоциации дилеров ВАЗа), который знает о Ладе Калине и АВТОВАЗе все.
Как то сравнивал яповский и корейский движок и обнаружил что окромя лошадок и ньюманов есть третий параметр энерговооруженность иначе говоря способность движка под нагрузкой сохранять свои тяговые возможности и кстати из этого часто возникает вопрос почему яповские лошади к примеру полноценнее корейских пони, ну или наоборот.
Нет никаких параметров.
Есть ВСХ.
Не зря ее все фуфлыжники держат в тайне.
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от udaff34
Ну прям авторитетное мнение. Ещё пишут что, в ней места вагон и маленькая тележка, хотя по ТТХ база меньше, чем у Хрея.
Видел в натуре во дворе стояла.
Вид сзади оцениваю как ужасный.
Солярис намного симпатчнее.
Чет они напортили.
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от sibold
7 лет на Фьюже наверняка
тоже "наложили отпечаток". Но после него мне и в Астре, и в Кашкае, на который
я сменял Астру, не комфортно. Привык! Всё в нём на месте и всё удобно.
Отчасти поэтому и не продаю, хотя содержать две машины затратнее.
Ага , дверных ручек фьюжа "из водопроводных труб" не хватает.
А по первости с них просто офигел , а еще с деревянной скамейки от электрички которая там вместо заднего сиденья.
В целом агрегат зачетный , и клиренс есть и крепкий , но комфортом там не пахнет.
Привычка большое дело.
__________________
ДОМ построил!
Нашел себе новую игрушку 3D принтер.
Пытаюсь напечатать собачью будку.
Ага , дверных ручек фьюжа "из водопроводных труб" не хватает.
А по первости с них просто офигел , а еще с деревянной скамейки от электрички которая там вместо заднего сиденья.
В целом агрегат зачетный , и клиренс есть и крепкий , но комфортом там не пахнет.
Привычка большое дело.
Вона я на чём езжу )
Есть подозрение, что про заднюю скамейку с пробокса попало
О всём остальном мне можно втирать всё что угодно, но надо учесть,
что я год ездил на Асте Н, в максимальной комплектации и год на Кашкае.
Дык вот: Фьюж классом не ниже. Даже с учётом того, что у него пластик
жёский по сравнению с этими двумя и звукоизоляция похуже.
Где водопроводные трубы поискать, в наружных ручках или внутренних?
Те и другие вообще не замечаю, удобные. А рычажок открывания двери из
никелированного металла - просто замечательно: потянул- дверь открыл,
нажал - все двери заблокировались. Единственное, что посчитал сразу косяком в эргономике - наружный замок на дверце, закрывающей крышку бензобака.
Но когда на гольф-клубе почитал длинную ветку как народ "попадает"
прио брыве то-ли тросика, то-ли провода, ведущего к замку бензобака,
я что-то засомневался, что это косяк.
Это всё "по совокупности". А в частностях, например на астре были
комфортнее подвеска, тормоза и свет ( биксенон).
Где водопроводные трубы поискать, в наружных ручках или внутренних?
Те и другие вообще не замечаю, удобные.
Вот здесь , в водительской двери.
На ощупь как за трубу берешься.
Впечатления по первости ... ммм необычные.
Ты привык , не замечаешь.
Жаль что сняли с производства.
При всей моей нелюбви к фордоопелям этот вполне для россии.
Мне такой агрегат сейчас подошел-бы.
БУ не хочу.
__________________
ДОМ построил!
Нашел себе новую игрушку 3D принтер.
Пытаюсь напечатать собачью будку.
Тема- будущее АвтоВАЗа неизменно разбилась о быт, и прозу жизни.. какие одеть ботинки и какого цвета..
Приведу мнения,кусочек, Целикова Юрия Кузьмича))) дабы тему вернуть http://augustnews.ru/vazovtsy-gotovy...nnye-hozyaeva/
)
Линейный вид
