Брать или не брать: тесты и сравнения Лады КалиныРезультаты различных тестов автомобилей Лада Калина, сравнения с конкурентами, а также бесконечные споры о том, стоит ли покупать Ладу Калину или лучше взять что-то другое....
до калины 3 года ездил на классике - шестерка с 1,3 и семерка инжекторная. Не верю что стоковая семерка была резвее калины!!!может просто при разгоне страшнее на семерке,вот и кажется что резвее.но тормоза на классике - по сравнению с калиной - никакие.комфорт сидений - ну тут реднее что-то,пно комфорт ног - тут семерка уступает значительно.к слову - у меня калина с мотором 21126,не спорт.
Недавно купил Калину, до этого ездил на пятерке 1998 года....досталась от отца, ух, это конечно огромная разница!!! Салон, звук мотора....и т.д. и т.п. Вообщем я в не разочаровался!!! Лада Калина-МОЯ МАШИНА!!!
Взял калину неделю назад (1,6 16 кл люкс). Понравилось:
1. Мягкие педали
2. Плавность хода после 50 км/час
3. Удобное управление всякими разностями (и сами разности - кондиционер, установка температуры - реально держит, писк при забытии выключить свет, закрытие и открытие дверей).
4. Размеры внутри.
Не понравилось:
1. Запотевшие ПТФ с водой внутри (поеду на СТО).
2. Закрывание задней двери.
3. Вибрация двигателя на ХХ.
4. Вибрация при включении вентиллятора охлаждения.
5. Вой коробки передач (хотя иногда нравится - электромобиль).
6. Звук глушителя - но не всегда, бывает и не рычит.
На днях сел в свою семерку (27 лет исполнилось)- тишина, вибраций нет (а я раньше думал что есть), но сразу почувствовал разницу по педалям, особенно по газу - тугая как ... , ходу ручки передач ( но плавное включение). Вентиллятор на семерке у меня не слышно, как работает, даже ставил светодиод на индикацию. Хотя, если не совсем в тему, знакомый купил новую семерку - так у него вентиллятор трясется так, как калине и не снилось, а у моей семерки можно считать его совсем нет.
К рулю привык быстро, но не покидает ощущение, что он вообще ничего не крутит - легкий, управление понравилось -и на трассе, и в городе. Задом парковаться пока очень тяжело - непривычно. Несколько раздражают зеркала - боковые - с уменьшением, в салоне - обычное, все время разница изображений. В семерке у меня стояло внутри панорамное - все видно, особенно при парковке.
Разгон на калине, по моему, медленнее, или пока новая - проехал около 200 км.
Еще раздражает постоянное переключение режимов компъютера, допустим смотрю мгновенный расход, выключил зажигание - и опять его включай. Не радует одновремнный сброс всех показаний при сбросе одного - при современном развитии печатного дела (как говорил Остап) - все это копейки, чтоб сделать нормальный БК.
Из легких недочетов - упор при подняти капота (на семерке стоял телескопический упор), нет электрозамка багажника, в комплекте ключей только 2 (хотелось бы 3), маленький бардачок и полка под ним.
Так что, я думаю, калина все таки получше, но многое из классики можно было перенять, и доделать всю эту фигню (фары, вибрации, руль на 3 оборота, закрывание двери и др.), и тогда калина стала бы почти как ..., но почему это не делают наверно знают все - главное в стране не производство - а торговля на бирже бумажками, и выдавать это за главное достижение за все эти годы...
PS. Если на гранте будут эти же косяки, тогда будущее нашего автопрома ....
Я на Калину пересел с шестерки, до калины 2 года ездил на шестерке и то редко, пробег за 2 года на ней составил 5 тысяч всего, но она была не то что ушатанная но немного подуставшая, сев на Калину сразу же заметил серьезную разницу, сейчас проездив на Калине всего 450 км, начинаю потихоньку понимать что все таки шестерка в некотором смысле была лучше, ведь у нее хоть и были постоянные поломки но она как то более адекватно ездила, не же ли эта, думал возьму новую с салона буду ездить нормально, но почти сразу же начались скрипы сзади, какие то странные звуки в сцеплении, еле заводиться, передачи тоже с трудом переключаются, ну а в целом машина нормальная, но вот качество мне кажется очень сильно подкачало, но что то все таки мне кажется не то, думаю все таки надо было 14ю брать вроде говорят что они попроще да и по лучше Калин
на калину пересел с семерки инжектора,
правда было это года три назад,
причем в те славные докризисные времена шли покупать машину ваз 2114 отцу, пока ждали менеджера в салоне, сели посидеть в калине, и тут же однозначно решили брать калину,
выбрали машину и рванули в банк снимать со счета недостающие тридцать тысяч.
потом по дороге домой я пару минут порулил уже отцовской калиной , ну и через 2 месяца продал семерку (ей как раз исполнился год и продовать ее я планировал только через год , но уж больно разница в машинах было колосальная) дозанял денег и купил себе калину,
ну а спустя 3 года, уже так сказать планово калина перешла жене, а себя взял ино. и скажем так после ино уже в калину тоже не хочется садиться. но вот с той разницой между семеркой и калиной не сравнить,
ксатати после калины приходилось за руль девятки садиться. тоже впечатления были отрицательные - из серии девятка пластилиновая машина.
на калину пересел с семерки инжектора, правда было это года три назад, причем в те славные докризисные времена шли покупать машину ваз 2114 отцу, пока ждали менеджера в салоне, сели посидеть в калине, и тут же однозначно решили брать калину, выбрали машину и рванули в банк снимать со счета недостающие тридцать тысяч. потом по дороге домой я пару минут порулил уже отцовской калиной , ну и через 2 месяца продал семерку (ей как раз исполнился год и продовать ее я планировал только через год , но уж больно разница в машинах было колосальная) дозанял денег и купил себе калину, ну а спустя 3 года, уже так сказать планово калина перешла жене, а себя взял ино. и скажем так после ино уже в калину тоже не хочется садиться. но вот с той разницой между семеркой и калиной не сравнить, ксатати после калины приходилось за руль девятки садиться. тоже впечатления были отрицательные - из серии девятка пластилиновая машина.
Первый нормальный и адекватный отзыв из 30! Наконец, то хоть что то положительное о Калине, а то один сплошной негатив!!!
пока вы не начинаете заниматься выдергиванием фраз и переиначеванием смысла моих слов, мои отзывы не имеют эмоциональной составляющий , а ваших пост-коментариях она откуда-то береться.
А у меня были:
- ВАЗ 2101 83 года, собранная своими руками из автохлама,
- ВАЗ 21093 96 года, купленная в замен "копейки",
- ВАЗ 21074i 2008 года, купленная с салона в замен 9-ки
и так бы и ездил ни семаке если бы "не помог" добрый дядька, решивший что знак уступи дорогу не для него стоит... А теперь я "счастливый" обладатель Калины... Ну что могу сказать ВАЗ он и в Африке ВАЗ. Ну что могу рассказать... Куплена 11 апреля сего года (брал новую с салона) на сегодняшний день пробег 15,5 тыс. км за это время заменена помпа по причине рассыпавшегося подшипника и сцепление из-за просевших пружинок и появившегося удара при отпускании сцепления - уж такие вот комплектующие у ВАЗа... А так машина как машина в чем то лучше, в чем то хуже дешевых машин производящихся по всему миру... А вообще ругать то на чем ездишь я не привык так как "лучшего" на сегодняшний день я себе позволить не могу... Да и вообще покупка автомобиля (даже Мерседеса) это лотерея, да еще какая...
У меня до Калины была ваз 21053 2001 года, проездил на ней года полтора, пересев на новенькую Калину по ощущениям-попал просто в сказку! Калина лучше пятерки всем, просторнее, в салоне комфортно, отличный просвет, хорошая печка, в общем самый современный отечественный автомобиль!
Линейный вид
