Доработка Калины в Калина Кросс.

[RoySpengler]

Если кому-то интересно будет, напишу.
Калина 1 - универсал, 2008 год, компл. стандарт (без ЭУР).
В 2016 году заменил подвеску на подвеску от Кросс. Замену проводил у официального дилера в Нижнем Новгороде.
Цена вопроса - 23 т.р. за всё.
Что меняли: стойки - 4 шт, пружины - 4 шт, опорные шайбы спереди. Сход-развал сначала сделали как на калине кросс, но появились посторонние шумы при движении, исправили на развал для Калины 1.
Колёса оставил R14 - так помягче и потише.
При повороте ничего никуда не задевает.
Если коротко - полностью доволен, ни разу не пожалел денег. Стало тише, управление лучше просто на порядок, ушла валкость и склонность к закидыванию задка (совсем), машина стала "собранной". Однозначно рекомендую, если кто задумался.
Кстати, деталей у дилера в наличии не было, но "нашли" всего за несколько дней.

Добавлено через 7 минут
PS
1. Опорные шайбы спереди ставить обязательно, иначе более жёсткие амортизаторы разобьют кузов, проблем будет много.
2. Машина стала заметно выше без замены колёс, по результатам когда менял колёса, взял те же 14, шины 175х65. Даже при полном повороте руля на защитных пластиковых локерах не остаётся точек контакта.
3. При замене "старую" подвеску продал на А...о за 7 т.р, фактическая стоимость новой подвески составила 16 т.р.