Заедает замок зажигания, не дает включить стартер (не поворачивается в это положение). Думал поменять замок, как быть с иммобилайзером? он не активирован. Новый замок с новыми ключами к нему уже не подойдут? Т.е. если я заменю замок, потом захочу активировать он воспримет новый обучающий ключ? или ключ четко привязан к иммобилайзеру? Еще слышал что можно заменить личинки в ключах какие то, как это сделать? Не знаю что мне делать с замком, боюсь проблем дальнейших.
У меня обучение второго ключа приводило к анулированию кода для первого. Может кто нибудь знает, как преодолеть эту проблему?
если не изменяет память, нужные ключи обучаются серией.
так что нормальное поведение иммобилизатора. мне например продали машину с обученным иммо (я не присутствовал). небыло гарантии, что мой ключ единственный. поэтому переобучил иммо, в надежде отсечь потенциального двойника.
Пардоньте, если такая тема была, не нашел. В последнее время плохо проворачивается ключ в замке зажигания, как-будто что-то мешает. Вопрос - его можно смазывать смазкой типа Литола?
Вобщето литол не рекомендуют, рекомендуют WD-40 побрызгать. Она имеет моющие свойства, а литол пыль в себя собирает. И как говорилось выше густеет на морозе.
Хочу поднять эту тему,тоже стал ключ плохо поворачиваться,а сегодня ваще не смог завести машину.Ключлм крутишь до крайнего положения - а там как будто что то мешает ему провернуться до конца,разобрал чехол попытался снять замок,но не вьехал как это сделать!В умной книге по ремонту написано Зубилом открутить 4 болта крепления замка,до меня так и не дошло как это сделать!Подергал замок пару раз туда-сюда и вроде ключ стал проворачиваться!Но иногда всё равно что-то мешает!Подскажите как снять этот замок с рулевого управления?????
Линейный вид
