Re: О ремне генератора (кондиционера). Свист под капотом...Часть 2
Ездил в официальный сервис, сказали что ролик. Я хотел заменить, если недорого работа обойдется, сразу, так как ипг неделю не будет, но мне посоветовали подождать его и по гарантии заменить, потому что работа будет недешева, а с машиной до тех пор ничего не случится. Вот так.
Добавлено через 37 минут Евгений Сергеевич 90, да, свист бывает так же когда по лужам конкретно поездишь - вода брызгает на ремень генератора, но это другой свист.
Re: О ремне генератора (кондиционера). Свист под капотом...Часть 2
про свист ремня когда по лужам проезжаешь, у себя заметил такую закономерность, что одновременно с появлением свиста авто как бы теряет мощность (как бужто прицеп тащу) свист проходит и все ок.
Re: О ремне генератора (кондиционера). Свист под капотом...Часть 2
Цитата:
Сообщение от asdonik
про свист ремня когда по лужам проезжаешь, у себя заметил такую закономерность, что одновременно с появлением свиста авто как бы теряет мощность (как бужто прицеп тащу) свист проходит и все ок.
это происходит и у меня, а как это объяснить можно? у меня свистит при проезжании луж, и включении кондея, подтяжка ремня не помогает. на ТО 30000км ремень и ролик не меняли, несмотря на то, что книжке написано.
Re: О ремне генератора (кондиционера). Свист под капотом...Часть 2
Andrew 21065, почему так происходит сам не знаю.
Мое мнение такое - у генератора есть определенный момент когда он при определенной скорости вращения (минимальной для него) начинает выдавать номинальную мощность необходимую для питания всех потребителей, при проскальзывании ремня обороты меньше, чем надо, и генератор не вырабатывает необходимое количество напряжения для нормального искро образования и питания других потребителей. (извините как смог выразил свою мысль).
PS. я не авто электрик и с авто электрикой на ВЫ, если кто поправит буду рад услышать любую точку зрения
В вашем случае считаю надо ремень менять однозначно, раз в книжке об этом написано.
У меня при включении кондея свиста нет.
Re: О ремне генератора (кондиционера). Свист под капотом...Часть 2
Падения напряжения происходить не должно - так как еще есть аккумулятор, и искрообразование нарушается при напряжениях ниже 9 вольт (а то может и еще ниже) ремень менять буду на ТО 45 тысяч (если доживет), кондеем не пользуюсь как бы. так что вопрос про падение мощности двигателя открыт
Добавлено через 2 минуты
говорилось же вроде что и ремень может не причем - ролит стоит косо и именно он свистит по поверхности ремня тут скорее всего ничего нельзя сделать?