Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > НОВАЯ LADA Kalina 2 > Все о НОВОЙ LADA Kalina 2

Все о НОВОЙ LADA Kalina 2 Вся информация о НОВОЙ Лада Калина в этом разделе.

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 12.09.2013, 17:16   #1
Совсем как дома
 
Аватар для Поручик
 
Регистрация: 27.12.2008
Адрес: Московъ
Пол: Мужской
Автомобиль: есть 42-22
Сообщений: 793
Вес репутации: 17838 Поручик имеет репутацию за пределами доброй репутацииПоручик имеет репутацию за пределами доброй репутацииПоручик имеет репутацию за пределами доброй репутацииПоручик имеет репутацию за пределами доброй репутацииПоручик имеет репутацию за пределами доброй репутацииПоручик имеет репутацию за пределами доброй репутацииПоручик имеет репутацию за пределами доброй репутацииПоручик имеет репутацию за пределами доброй репутацииПоручик имеет репутацию за пределами доброй репутацииПоручик имеет репутацию за пределами доброй репутацииПоручик имеет репутацию за пределами доброй репутации
АКПП - Скорости и Обороты

Берем передаточные отношения передач, скорости переключения при разном нажатии на газ и получаются такие графики разгона с колесами R14 185/60.
Если гидротрансформатор был бы всегда заблокирован.

Зеленая линия - обороты Максимальный крутящий момент
Желтая - обороты Максимальная Мощность
Красная - обороты Отсечка

Пила показывает когда коробка переключается с одной передачи на другую при разгоне
Красноватая пила - при тапке в пол
Синеватая пила - при полутапке в пол
Зеленоватая пила - при поглаживании тапком педали газа.



Расчет скоростей тут
*************************
Книжка Система управления АКП, принцип работы и диагностика
СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ АКП
21902-1700010 "JATCO" – УСТРОЙСТВО
ПРИНЦИП РАБОТЫ, ДИАГНОСТИКА
*************************
Можно сравнить с другими АКПП
Миниатюры
АКПП.jpg   АКПП-2.jpg   АКПП-3.jpg  

АКПП-4.png   Сравнение.jpg  
__________________
"Век живи, век учись," - подумал поручик ...

Последний раз редактировалось Поручик; 13.09.2013 в 14:50..
Поручик вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 13.09.2013, 05:28   #2
Легенда форума
 
Аватар для АГ2
 
Регистрация: 13.10.2009
Адрес: Н-ск
Возраст: 57
Пол: Мужской
Сообщений: 6,828
Вес репутации: 147846 АГ2 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАГ2 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАГ2 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАГ2 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАГ2 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАГ2 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАГ2 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАГ2 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАГ2 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАГ2 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАГ2 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: АКПП - Скорости и Обороты

Крайне пользительно.
Надо бы прикрепить сверху, дабы пользователи знали.
__________________
стиль езды - философский :)
___________________________________
Езжу на автобусе, как все нормальные люди :)
АГ2 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 13.09.2013, 06:44   #3
Североуралец
 
Аватар для ИНОТ
 
Регистрация: 30.11.2009
Адрес: СУ
Возраст: 48
Пол: Мужской
Автомобиль: NissaN iNote
Сообщений: 27,072
Вес репутации: 294020 ИНОТ имеет репутацию за пределами доброй репутацииИНОТ имеет репутацию за пределами доброй репутацииИНОТ имеет репутацию за пределами доброй репутацииИНОТ имеет репутацию за пределами доброй репутацииИНОТ имеет репутацию за пределами доброй репутацииИНОТ имеет репутацию за пределами доброй репутацииИНОТ имеет репутацию за пределами доброй репутацииИНОТ имеет репутацию за пределами доброй репутацииИНОТ имеет репутацию за пределами доброй репутацииИНОТ имеет репутацию за пределами доброй репутацииИНОТ имеет репутацию за пределами доброй репутации
Отправить сообщение для ИНОТ с помощью ICQ
Re: АКПП - Скорости и Обороты

Поручик, Хороший материал!
__________________
ЛК

НН
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью

ИНОТ вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 14.10.2013, 11:36   #4
Постоялец
 
Аватар для Viron
 
Регистрация: 29.09.2013
Адрес: Нижний Тагил
Возраст: 47
Пол: Мужской
Сообщений: 370
Вес репутации: 12 Viron имеет великолепную ауру вокруг себяViron имеет великолепную ауру вокруг себяViron имеет великолепную ауру вокруг себяViron имеет великолепную ауру вокруг себяViron имеет великолепную ауру вокруг себяViron имеет великолепную ауру вокруг себяViron имеет великолепную ауру вокруг себяViron имеет великолепную ауру вокруг себяViron имеет великолепную ауру вокруг себя
Re: АКПП - Скорости и Обороты

Судя по таблице на 3 рис., 3-я передача прямая,4-ая экономичная.Зачем тогда блокировка гидромуфты?
Viron вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 14.10.2013, 14:49   #5
Совсем как дома
 
Аватар для Поручик
 
Регистрация: 27.12.2008
Адрес: Московъ
Пол: Мужской
Автомобиль: есть 42-22
Сообщений: 793
Вес репутации: 17838 Поручик имеет репутацию за пределами доброй репутацииПоручик имеет репутацию за пределами доброй репутацииПоручик имеет репутацию за пределами доброй репутацииПоручик имеет репутацию за пределами доброй репутацииПоручик имеет репутацию за пределами доброй репутацииПоручик имеет репутацию за пределами доброй репутацииПоручик имеет репутацию за пределами доброй репутацииПоручик имеет репутацию за пределами доброй репутацииПоручик имеет репутацию за пределами доброй репутацииПоручик имеет репутацию за пределами доброй репутацииПоручик имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: АКПП - Скорости и Обороты

Цитата:
Сообщение от Viron Посмотреть сообщение
Зачем тогда блокировка гидромуфты?
Гидротрансформатор
Цитата:
Благодаря тому, что передача крутящего момента внутри гидротрансформатора происходит без жесткой кинематической связи, исключаются ударные нагрузки на трансмиссию и автомобиль приобретает большую плавность хода. Негативным эффектом гидротрансформатора является «проскальзывание» турбинного колеса по отношению к насосному — это приводит к повышенному выделению тепла (в некоторых режимах гидротрансформатор может выделять больше тепла, чем сам двигатель) и увеличению расхода топлива.
...
Для повышения топливной экономичности, в конструкцию современных гидротрансформаторов вводится механизм блокировки, позволяющий жёстко связать насос и турбину.
__________________
"Век живи, век учись," - подумал поручик ...
Поручик вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 18.10.2013, 12:52   #6
Постоялец
 
Аватар для Viron
 
Регистрация: 29.09.2013
Адрес: Нижний Тагил
Возраст: 47
Пол: Мужской
Сообщений: 370
Вес репутации: 12 Viron имеет великолепную ауру вокруг себяViron имеет великолепную ауру вокруг себяViron имеет великолепную ауру вокруг себяViron имеет великолепную ауру вокруг себяViron имеет великолепную ауру вокруг себяViron имеет великолепную ауру вокруг себяViron имеет великолепную ауру вокруг себяViron имеет великолепную ауру вокруг себяViron имеет великолепную ауру вокруг себя
Re: АКПП - Скорости и Обороты

Поручик, Но заявляют как о "виртуальной пятой передаче",т.е. передаточное число понижается.Ничего не понимаю.Где-то наё...,обманывают.Три года изучал тепловозы,в основном ТГМы,потом пол года работал на участке гидропередач в депо,пока не вырос.НО "виртуальная пятая передача"!?
Viron вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 18.10.2013, 16:11   #7
Питерская ячейка
 
Аватар для Smitn
 
Регистрация: 04.05.2011
Адрес: г. Ленинград
Возраст: 40
Пол: Мужской
Автомобиль: VW Touran 2.0 TDI & DSG6
Сообщений: 18,692
Записей в дневнике: 6
Вес репутации: 273129 Smitn имеет репутацию за пределами доброй репутацииSmitn имеет репутацию за пределами доброй репутацииSmitn имеет репутацию за пределами доброй репутацииSmitn имеет репутацию за пределами доброй репутацииSmitn имеет репутацию за пределами доброй репутацииSmitn имеет репутацию за пределами доброй репутацииSmitn имеет репутацию за пределами доброй репутацииSmitn имеет репутацию за пределами доброй репутацииSmitn имеет репутацию за пределами доброй репутацииSmitn имеет репутацию за пределами доброй репутацииSmitn имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: АКПП - Скорости и Обороты

Цитата:
Сообщение от Viron Посмотреть сообщение
Поручик, Но заявляют как о "виртуальной пятой передаче",т.е. передаточное число понижается.Ничего не понимаю.Где-то наё...,обманывают.Три года изучал тепловозы,в основном ТГМы,потом пол года работал на участке гидропередач в депо,пока не вырос.НО "виртуальная пятая передача"!?
При блокировке ГТ обороты немного падают и снижается расход топлива поэтому и "виртуальная пятая передача".
__________________
Оценщик - это человек профессия которого, считать чужие деньги.

М-412 (он же ИЖ) -> Opel Kadett Caravan -> ВАЗ-21154 -> ВАЗ-11176 -> VW Polo Sedan -> VW Golf Plus 1.2 TSI & DSG -> VW Touran 2.0 TDI & DSG6
Smitn вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 19.10.2013, 01:55   #8
Совсем как дома
 
Аватар для Поручик
 
Регистрация: 27.12.2008
Адрес: Московъ
Пол: Мужской
Автомобиль: есть 42-22
Сообщений: 793
Вес репутации: 17838 Поручик имеет репутацию за пределами доброй репутацииПоручик имеет репутацию за пределами доброй репутацииПоручик имеет репутацию за пределами доброй репутацииПоручик имеет репутацию за пределами доброй репутацииПоручик имеет репутацию за пределами доброй репутацииПоручик имеет репутацию за пределами доброй репутацииПоручик имеет репутацию за пределами доброй репутацииПоручик имеет репутацию за пределами доброй репутацииПоручик имеет репутацию за пределами доброй репутацииПоручик имеет репутацию за пределами доброй репутацииПоручик имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: АКПП - Скорости и Обороты

Цитата:
Сообщение от Viron Посмотреть сообщение
НО "виртуальная пятая передача"!?
Ни в одной инструкции по эксплуатации автомобиля с АКПП, японского, американского, бла-бла-бла, российского нет никакой виртуальной пятой передачи.
Эта "передача" пошла гулять по интернету от журналистов, которым проехались по ушам какие то вазовские PR.
Коробка стоит самая что ни на есть обыкновенная японская, старинная по современным понятиям, но надежная.
В книжке про эту коробку на русском языке, тоже нет никакой виртуальной передачи, а книжку написал АВТОВАЗ.
Система управления АКП, принцип работы и диагностика
ОАО"АВТОВАЗ"
Система управления АКП21902-1700010 "JATCO" – устройство, принцип работы, диагностика/
П.Н. Христов, Д.А. Прудских, В.В. Рева, В.А. Зимин– Тольятти, 2012. – 92 с.
__________________
"Век живи, век учись," - подумал поручик ...
Поручик вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 01.11.2013, 22:07   #9
Новичок
 
Регистрация: 09.03.2010
Адрес: 02
Пол: Мужской
Автомобиль: Норма с автоматом
Сообщений: 33
Вес репутации: 15 Caldos не успел проявить себя
Re: АКПП - Скорости и Обороты

Сравнил обороты при движении на 5-й передаче на своей нынешней К1 (8кл, 1,6 от 14-й) с К2 АКПП на 4-й передаче. Выходит, что на новой автомат нисколько не превышает обороты, при том, что превосходит в скорости. Т.е. выгода в апгрейде 8-клапанника с механикой на приоромотор с автоматом есть.
2000об - мех=80км/ч, авт=76км/ч;
2700об - мех=100км/ч, авт=100км/ч;
3000об - мех=110км/ч, авт=114км/ч.
Caldos вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 06.11.2013, 18:04   #10
Освоившийся
 
Регистрация: 16.08.2013
Адрес: Подольск
Возраст: 46
Пол: Мужской
Сообщений: 174
Вес репутации: 2159 scandinav2 имеет репутацию за пределами доброй репутацииscandinav2 имеет репутацию за пределами доброй репутацииscandinav2 имеет репутацию за пределами доброй репутацииscandinav2 имеет репутацию за пределами доброй репутацииscandinav2 имеет репутацию за пределами доброй репутацииscandinav2 имеет репутацию за пределами доброй репутацииscandinav2 имеет репутацию за пределами доброй репутацииscandinav2 имеет репутацию за пределами доброй репутацииscandinav2 имеет репутацию за пределами доброй репутацииscandinav2 имеет репутацию за пределами доброй репутацииscandinav2 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: АКПП - Скорости и Обороты

А вот меня занимает такой вопрос есть ли варианты прошивок на автомат типа спорт, а то что в режиме драйв переключения идет в районе 5500 честно говоря не радут, еще бы оборотов бы 300-400 в режиме тапка бы в пол, ведь реально на 2 автомат крутиться до 6500 и до 105 км в час (примерно) и главное не тупо зависает типа визга много а толку мало,а едет же. А ведь когда начинаешь обгон фуру с 70-80 как нехватает этого подхвата, я в сложных условиях сразу сползаю на 2 и кручу до 100 и я вам скажу разница заметна очень.
scandinav2 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 11:24.