Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
Ну так спусти колесо в ноль в гараже и проверь, войдёт домкрат или не войдёт.
Я попадал в подобную ситуацию с М2141, у него тоже был бутылочный резьбовой домкрат, правда металический.
Потому решил проверить. В гараже на ровном полу пробовал. Стояло колесо 16".
Чтобы поднять машину, мне пришлось раскрутить домкрат. Мне показалось, что я его слишком сильно раздвинул... Страшно... Пластик... Подумал в дороге не стоит так сильно раздвигать. Потому доску таскаю
А я помятуя как на 2ой раз использования рассыпался домкрат калины1 (высыпались подшипники и он натурально подох). Купил для весты небольшой подкатной домкрат и положил в багажник от греха
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от вюв
Штатный домкрат конечно.... ну нет у меня слов нормальных...
За то так мало места занимает!!! За это ценю
Штатные педали у весты тоже из пластика :-DDD
__________________
Лучше нету и не надо чем тольяттинская Лада!
это "в основном" также применимо и к АКПП. И эта же АКПП, как правило увеличивает ресурс движка за счет смягчения нагрузок.
смягчение нагрузок? Расход топлива у двс больше и то что на светофоре стоим на D акпп стоит в нагрузке. Кстати в калине слышно что акпп стоя на D испытывает нагрузки т.е. она в ожидании работы, а это износ тормозных лент и манжет. Я просто видел ремнабор и разобранный акпп. И по расходу топлива- в пустую.
Добавлено через 13 минут
Цитата:
Сообщение от Дубров Евгений
В чом он тупит. Шестой год таки эксплуатирую.
Турбина здесь каким боком.
И Пыж с проблемами тоже
Для меня тупит. Когда мне надо опередить то акпп моей калины начинает врубать четвёртую когда мне нужна вторая или третья С турбированым мотором правда на другом авто с акпп просто и ускорение как на вариаторе. Теперь про не понятный пыж! ломается акпп не убиваемый и надёжный.
Кстати в калине слышно что акпп стоя на D испытывает нагрузки т.е. она в ожидании работы, а это износ тормозных лент и манжет.
Фрикционы в АКПП изнашиваются в момент переключения, и только. Вот если теребонькать коробку на каждом светофоре то в N, то в D – получите дополнительный износ. А просто когда в D стоишь никакого негатива нет, ну кроме нагрева жижи в коробке и увеличенного расхода топлива в сравнении с МКПП/роботами.
Цитата:
Сообщение от rol
Для меня тупит. Когда мне надо опередить то акпп моей калины начинает врубать четвёртую когда мне нужна вторая или третья
Это какое-то странно. Т.е. жмете газ в пол, а машина вяло ускоряется и переключает вверх? Может её доктору показать?
Я так и знал. Продолжаете ездить на автомате как на механике
вот и все ваши ответы
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от R2D2E2E4
Т.е. жмете газ в пол, а машина вяло ускоряется и переключает вверх? Может её доктору показать?
причём тут доктор? Всё работает в штатном режиме практический 5 лет или 170 т.м. просто когда мне надо именно притопить при обгоне то она не вовремя включает четвёртую чередуя с третьей.Поэтому пользуясь в таких случаях овердрайвом
Линейный вид
