Что-то затихла ветка..)
Я вот десятку откатал на РН Рунтек 10-40, вторую канистру на замену взял, буду менять, снова Р(а)унтек лить..
Мотор у меня жрущий, потому чудес ни каких не произошло, жрёт как и все предыдущие масла..))) но при сливе отработка всё-же визуально не такая черная как предыдущий Зик Х7...., ну, а так масло и масло.., хотел ещё Макстек попробовать, но разбирали его весь.., потому снова Рунтек..)
Кто тут ещё катает Рунтек..? может анализы какие делал..? на ойле мало инфы..
Есть такое в запасе. Почему 16 не стал ездить? Как они пишут?
Традиция у меня.., 10 тысяч ездить..)))
Добавлено через 9 минут
Цитата:
Сообщение от авторевизор
Т.е. это признак качественного масла? Не знал- запишу в копилочку)
Да хрен его знает... какой он..признак..)))
...
А если серьёзно, то все канистры пустые зиковские, у меня в гараже стоят.., и все какие то разные, и сам пластик и этикетки.., и по цвету и текст на этикетках разнИца.., х.з. в каких подвалах их делают, а может и настоящие все..!!! но иногда сливаешь, а отработка как дёготь.., меняю часто, раз в два месяца.., потому и свежи впечатления..
Ща поезжу на Рунтеке три-четыре заливки, будут выводы.., но по крайней мере хоть масло настоящее.., беру на АЗС..!
tanais, отработка должна быть тёмной, но и соответственно двигатель при этом должен быть чистым... если же отработка всегда была темна, а потом при смене масла стала светлее- это первый признак обратить внимание на внутренности двигателя, оценить степень его загрязнённости- крышка горловины и всё что можно увидеть без разбора...
Я уже много раз говорил- для меня допустимо грязный двигатель, это если есть небольшой налёт легко-стираемый пальцем... в противном же случае- или менять масло (в смысле на другое), или же уменьшать интервалы между ТО
Линейный вид
