http://autorambler.ru/journal/events/02.12.2008/560944552/"Очень жаль, что, принимая столь важное для страны решение, правительство обсудило его только с заинтересованными производителями. Интересы государства и чиновников, как обычно, не пересеклись с интересами граждан. Между тем ни один здравомыслящий обладатель иномарки не поменяет ее на «ТАЗ», как именуют в народе продукцию волжского автозавода. Опрос, проведенный корреспондентом «НГ» на одном из авторынков столицы, показал, что москвичи и жители близлежащих регионов предпочтут подольше поездить на своей старой иномарке и подкопить денег на другую. Пусть не новую, пусть не самую дешевую, но только не «ВАЗ». Такова ситуация в Москве, а что говорить о дальневосточных регионах, где подержанные иномарки давно не имеют конкурента в лице «Калин», «Приор» и прочих «Жигулей». "
А ведь "ТАЗ" пошёл из 1997 года, с одного из тогдашних ток-шоу, на котором как раз обсуждали развитие тогдашнего автопрома. Николай Фоменко так высказался, что правильно было бы называть завод "Тольяттинским автозаводом, сокращённо - ТАЗ". Тогда основную массу продукции составляли "пятёрки", "шестёрки", "семёрки" и - правильно, товарищи - "четвёрки".
С тех самых пор и сохранился у отдельных личностей старый "ТАЗик" и соответствующее суровое восприятие бытия.
P.S. "Консервные банки, несущие смерть" - едри ж твою в дышло, как красиво сказано! Поэзия! Напишу это на своей машине, пока ещё не помыл.
Если народ предпочитает покупать новые и подержаные иноавто, то , позвольте спросить, куда деваются сотни тысяч автомобилей ВАЗа? По-моему, тот же народ и покупает...
http://autorambler.ru/journal/events/02.12.2008/560944552/"Очень жаль, что, принимая столь важное для страны решение, правительство обсудило его только с заинтересованными производителями. Интересы государства и чиновников, как обычно, не пересеклись с интересами граждан. Между тем ни один здравомыслящий обладатель иномарки не поменяет ее на «ТАЗ», как именуют в народе продукцию волжского автозавода. Опрос, проведенный корреспондентом «НГ» на одном из авторынков столицы, показал, что москвичи и жители близлежащих регионов предпочтут подольше поездить на своей старой иномарке и подкопить денег на другую. Пусть не новую, пусть не самую дешевую, но только не «ВАЗ». Такова ситуация в Москве, а что говорить о дальневосточных регионах, где подержанные иномарки давно не имеют конкурента в лице «Калин», «Приор» и прочих «Жигулей». "
Между тем Калин и Приор в Москве и её облости всё больше и больше не смотря на все опросы.
А шли бы вы со сваими опросами на форум мериноводов.
Чё то ж...па получается какая-то... Говорят о повышении пошлин на ввоз иномарок, как новых так и подержанных, новых даже на 30%. Ну да ладно, фиг бы с ними, пол беды. Но ведь речь идет о монополизме, как сказали, что ВАЗ тоже будут повышать в цене, весь рынок в их руках. Выходит,что ВАЗ денюжку отбашлял правительству,чтобы пошлины повысили, и сами начнут накручивать цены на машины. А покупателю что остается? А что будет с ино, которые собирают в России? это большинство иномарок,которые покупают.
в России кроме Ваза заводов нет что ли ????? или Форд, Тойота хуже ваза???? тогда я понять не могу чем Ваз перешел дорогу всем недовольным пошлинами??? покупаите иномарки россииского производства или это уже Нашемарка???
и действительно, если ты так ненавидишь отечественный автомобиль в лице ВАЗа, покупай Тойоту или Форд питерский например.
Европа бьется вместе с японцамы над созданием авто стоимостью 5000$, а оказывается в России такие машины давно уже есть И покупателей на них очень много.
__________________
Мой знакомый проехал на дорогой иномарке, метко подметил:
"Хорошо идет, мягко... как "Жигули!"