trew911, можно ничего не делать, можно ослабить. Автомат регулировки и есть автомат регулировки. Он работает с зазора 27мм в сторону уменьшения практически до 0. Но коль уж полез вырежи из чего угодно при помощи ножниц и школьной линейки шаблон на 25-27 мм, отрегулируй и забудь.
P.S.
Щелчки (ровно и как их отсутствие) при работе автомата являются нормой.
trew911, так у меня и не крафт и не люк, а валео. просто прикол аткой, ставишь калино трос настраиваешь автомат не работает и выим тугой, ставишь тросик от 2110 и вуаля все мягко работает
Valeo ставил на К1,производства уже г.Тольятти,первую неделю было прям не реально мягкое,потом как обычно стало...и перед покупкой сравнивал диск сцепления Valeo и Luk,последний как то более качественно был сделан,но блин поддался на уговоры продавца....
FaYVeS, electrokid, это и у меня так было. сперва пушинка до первой пробки, потом оно от нагрева просаживается так сказать вступает в рабочую фазу, ну все равно оно оч мягко работает!
FaYVeS, electrokid, это и у меня так было. сперва пушинка до первой пробки, потом оно от нагрева просаживается так сказать вступает в рабочую фазу, ну все равно оно оч мягко работает!
а если предположить что смазка та которая идёт в комплекте просто от нагрева -того? Вот и диск на шлицивом валу при перемещении подклинивает? Просто обратите внимание что если попытаться забрызгать через картер КПП силикон,вд40 или литьевую то выжимать становиться лёгко.Кстати видел выжимного Валео и у него шлицы для вала.
rol, не не не ни каких гарантий что смазка не попадет на диск тогда беда будет, у меня все мягко выжимается! я ж=до этого пшикал и брызгал в итоге диск замасляный был!
Линейный вид
