Отзывы владельцев о Ладе КалинеОтзывы владельцев об своих автомобилях Лада Калина. Ощущения и опыт, полученный в условиях реальной эксплуатации. Плюсы и минусы автомобилей Лада Калина.
Приехал.
Отчет:
1. Проехал 5500 км (Москва - Сызрань - Балашов - Темрюк (Голубицкая) - Москва).
Ну, там "на местности" много катался: Новороссийск, Анапа, Тамань...
2. Средний расход топлива: 7 литров ровно. В основном, из-за "рыбацких" разъездов: много и медленно.
3. Кондиционер - это великое благо. Впрочем, за бортом было не так уж и жарко: 30 градусов ровно. Но все равно хорошо.
4. В горах машинке тяжелее, чем, мое старой "четверке": на крутом подъеме "с ручника" не всегда получалось тронуться. Приходилось разгоняться, ехать "по диагонали" и просто мучить сцепление. Пару раз пахло горелым сцеплением.
5. Неисправности: за время отпуска не было. Однако, вчера, уже при подъезде к Москве, перестал работать правый стеклоподъемник. Еще не разбирался.
6. Жаль, что раньше у меня не было gps-навигатор. Многие трассы были "срезаны" с выигрышем до 50 % по времени.
7. На трассе "Дон" есть дурное место - г.Елец (пробки, пробки, пробки...). Рекомендую объезжать ч/з г.Липецк (расскажу подробнее, если кому интересно).
8. За все время с ТО-1 ни разу не доливл масло. Даже настораживает как-то.
9. "За МКАД" все чаще и чаще встречались "Калины". Что радует.
Сам столкнулся с правым стеклоподъёмником. Там довольно бюджетная конструкция... Симбиоз пластикового колёсика и металлического вала, если не запамятовал. Суть в том, что иногда колёсико заедает. По идее, помогает хороший удар в область электромотора (примерно по центру двери), но в моём случае не вышло. Зато однажд моторчик сам расклинился. Потом его ещё клинило и расклинивало несколько раз (оказалось, что иногда помогают удары в верхнюю часть двери, откуда стекло выходит: видимо, стекло сильно зажимает). В конце концов, моторчик стал работать нормально, но при полном закрывании стекла вал стал прокручиваться с характерным треском.
Итог - гарантийная замена стеклоподъёмника.
1. Да стучал и по двери сперва, и обшивку снимал - не помогает. На этой неделе ТО-2 намечается, пусть смотрят.
2. "Твою ж мать!" (с) - Э.Картман.
Вчера ночью подъезжаю к дому, начинаю заруливать на парковку - оп-ля! - незабываемый запах перегретого тосола. По приборам - перегрева нет, но, когда вышел, увидел за собой мокрую дорожку.
Мотор заглушил, так вентилятор после еще минуту, не меньше, шумел.
Открыл капот - ах - какой отчетливый запах! - ну, расширительный бачок пустой...
Ночь, темно, сех деталей не видно. Утром вышел посмотреть.
Оказывается, один из тонких резиновых "шлангопродов" системы охлаждения лопнул рядом с хомутом. Похоже, перетянули на заводе... Ну, шланг снял, подрезал, (шланг стал короче на 1 см), поставил. Долил, "пожамкал" на шланги, проверил - вроде бы все ОК. Проехал еще 100 км после этого.
...
Люди, никто не помнит - какого там цвета оригинальный тосол был?
...
Я купил синий, ну не помню, что там было... Наклейка на бачке - "Залит Тосол-ТС FELIX-40"...Вроде, синий был...
...
Он цвет скорее всего поменял. У меня уже тоже не синий, а с зеленоватым оттенком. Но оригинальный Феликс-40 - синий.
У меня машина сошла с конвейера 2 ноября, а 8ого я ее уже купил. Тосол был ЗЕЛЕНЫЙ сновья, я знаю как выглядит Феликс-40, это никак на него не похоже :smile:
Говорят, еще кулстрим заливают? Вот он как раз такого же цвета. Че еще может быть залито с завода?
Линейный вид
