Самые частые проблемы с Новой Калиной - 2

[Дубров Евгений]

Сообщение от BigKot

Прошлой зимой у меня было 77-82, (в городе, на трассу выезжаю очень редко), меня тоже устраивало.

Выезжал из города, пусто, считай трасса, в завис от нагрузки 77-80, на светофорах падало до 75.

[Wise]

У меня и прошлой зимой и по сегодняшним морозам в -10, температура по трассе 74-76. В городе также застывает на 76, в пробках если постоять до 80-83 иногда поднимается. В общем не считаю это какой-то проблемой - в салоне тепло, давление в системе из-за меньшей температуры меньше и следовательно меньше шансов потечь радиаторам и патрубкам.
Единственный минус это возможно чуть повышенный расход. Разница по сравнению с летом - больше литра, но тут и прогревы и зимняя резина тоже влияют на расход.

[BigKot]

Сообщение от Wise

У меня и прошлой зимой и по сегодняшним морозам в -10, температура по трассе 74-76. В городе также застывает на 76, в пробках если постоять до 80-83 иногда поднимается. В общем не считаю это какой-то проблемой - в салоне тепло, давление в системе из-за меньшей температуры меньше и следовательно меньше шансов потечь радиаторам и патрубкам.
Единственный минус это возможно чуть повышенный расход. Разница по сравнению с летом - больше литра, но тут и прогревы и зимняя резина тоже влияют на расход.

Я сделал акцент на проблеме - за год снизилась ТОЖ на 5 градусов. А не впринципе. Тут вся разница.

[Дубров Евгений]

Сообщение от BigKot

- за год снизилась ТОЖ на 5 градусов

Понятно. Но и тянуть её до 85-87 может и не стоит. Так думаю.

[viktorr]

В другой теме переломали копья с этой температурой , теперь ясно что 77 - 80 это норма

[BigKot]

Сообщение от металист

В другой теме переломали копья с этой температурой , теперь ясно что 77 - 80 это норма

Для чего норма?

[Красавчик]

Закрыл морду изолоном , теперь температура постоянно 82-85.

[FireStream]

Сообщение от Красавчик

Закрыл морду изолоном , теперь температура постоянно 82-85.

я тоже так сделал, только теперь в -4 в пробках двигатель разогревается до 100, вентилятором охлаждается до 95 и опять до 100... И кончается это только когда заглушишь двигатель... Это печалит конечно... Получается в одном плюс, в другом минус... Поменять надо все таки термостат. Вопрос стоит ли пробовать это сделать по гарантии...

[Mikhailv]

Сообщение от FireStream

Вопрос стоит ли пробовать это сделать по гарантии...

Скорей всего откажут, так как ваз убрал определение у своих двигателей "рабочая температура", завел в -30 и поехал, это типо для двигателя нормально по Вазовски.

Прочитал одну статью:

Стоит отметить, что требования к повышению качества к своим поставщикам со стороны АВТОВАЗа привели к тому, что «Калина», например, уже на 50% состоит из импортных автокомпонентов или отечественных деталей, изготовленных с применением импортных материалов.

Интересно какие это сейчас детали стали на Калине импортные или из импорт сырья.

[VSanych]

Сообщение от Mikhailv

Интересно какие это сейчас детали стали на Калине импортные или из импорт сырья.

Климат, ЭУР, АБС, сиденьки и т.п.
Много совместных предприятий еще.