Freemaker, чет я начинаю придерживаться мнения что ну нафук это "гарантийное" обслуживание...
Согласен!
Лично я остался не доволен после прохождения 1 ТО. На счёт второго я думаю, что я на него воообще не поеду. Это сбережот как минимум время, деньги и нервную систему.
Ну если надумаю, то поеду в Первоуральск.Первоуральск, там тоже есть сервесное обслуживание.
Как я уже писал где-то (может на е1) если нет жалоб на компоненты автомобиля и если нет подозрений на надежность какого-то узла, то можно, наверно, и не проходить ТО-2.
Вот у меня с самого начала были проблемы с вентилятором охлаждения - слетал разъем с него. На ТО1 там что-то "подшаманили" и разъем перестал спадывать, а на 20 тыс. вентилятор отказался работать. При замене по гарантии выяснилось, что разъем на нем болтается, т.е. похоже отпали провода от разъема.
Весной намечается ТО-3. Почитаю, что там должно быть сделано по книжке и буду решать : проходить или делать в другом месте.
С гарантии могут снять, если несвоевременно/нелицензированно облужен тот узел, который отказал или отказавший узел как-то связан с тем узлом, который несвоевременно/нелицензированно облужен. Вроде так.
Вчера был на ТО-2 за сами работы без мойки отдал около 1500 р.
Считаю, что вполне приемлемо, с учётом того что что сразу же по гарантии поменяли потёкший сальник привода колеса на КПП. Если менять его не по гарантии думаю что работа+ сальник обошлись бы мне рублей в 500. Так что решайте сами, ИМХО в отечественных машинах всегда есть чему ломаться, так что пока есть гарантия есть смысл ей пользоваться...
Линейный вид
