Общие вопросы эксплуатации Лада КалинаОбсуждение вопросов по эксплуатации автомобилей Лада Калина первого поколения. Здесь можно задавать вопросы, не относящиеся к другим техническим разделам форума.
Девушка и автомобиль. Познание, приобретение опыта. Формат: вопрос - ответ. Часть 11
Не секрет, что женщинам труднее овладеть автомобилем. И потому эта тема призвана помочь им в этом. Эксплуатация, ремонт, опыт общения с работниками СТО и сотрудниками ДПС, поведение на дороге и много чего, что, бывает, не так легко, дается мужчинам, а женщинам ввиду их особенностей характера и мировоззрения, и подавно. Как все это понять, освоить? Давайте здесь общаться, делиться советами, помогать друг другу. Здесь можно общаться по любому вопросу, связанному с автомобилем, не стесняясь задавать, как вам кажется, «глупые» вопросы.
Давайте общаться. Советы «бывалых» мужчин приветствуются. Форма общения свободная, уважительная.
Мужчин, страдающих фобией и ненавистью к женщинам на дороге, а также комплексом – «блондинко», просьба не беспокоиться. Будем следить за темой и гарантируем, что всякого рода высказывания не останутся незамеченными.
Re: Девушка и автомобиль. Познание, приобретение опыта. Формат: вопрос - ответ. Часть 11
Здравствуйте все! Появился очередной вопрос: где-то в ноябре заехала я на мойку, выезжать пришлось "задом", а после остановки и включения 1 передачи надо было повернуть налево, но руль стал очень тяжелый, загорелся значок "руль" на панели приборов.... Я заглушила мотор, снова завела, и проблема исчезла, как будто ничего и не было... И до сих пор проблем с ЭУРом не возникало (и до этого тоже). Но остались ошибки в "Штате" 5013 и 5074... АКБ заряжали, "Штат" перегружали, уже и новый полностью заряженный АКБ поставили, но ошибки не сбрасываются. При этом руль нормально крутится при движении и вперёд и назад... Как от ошибок избавиться?
Re: Девушка и автомобиль. Познание, приобретение опыта. Формат: вопрос - ответ. Часть 11
Цитата:
Сообщение от m.m
выезжать пришлось "задом", а после остановки и включения 1 передачи надо было повернуть налево, но руль стал очень тяжелый, загорелся значок "руль" на панели приборов....
Это нормально. ЭУР может отключаться в таких условиях. Читаем руководство по эксплуатации автомобиля.
Цитата:
Сообщение от m.m
Как от ошибок избавиться?
Ответ в руководстве по вашей версии БК Штат.
Машина работает, ошибки не действующие, а записанные в память последствия отключения ЭУР.
__________________
стиль езды - философский :)
___________________________________
Езжу на автобусе, как все нормальные люди :)
Re: Девушка и автомобиль. Познание, приобретение опыта. Формат: вопрос - ответ. Часть 11
Цитата:
Сообщение от АГ2
Ответ в руководстве по вашей версии БК Штат.
Указанным там способом (одновременное нажатие и удержание не менее 3 сек. двух "стрелочек") эти ошибки не сбрасываются... хотя все остальные удаляются после устранения причин...
Re: Девушка и автомобиль. Познание, приобретение опыта. Формат: вопрос - ответ. Часть 11
Цитата:
Сообщение от m.m
эти ошибки не сбрасываются..
Находятся эти ошибки в памяти или будут сброшены, никак на работу машины и её узлов не влияет. Можно просто про них забыть. А вот мыть подкапотное пространство надо очень аккуратно и на время мытья (под капотом) заматывать электро и электронные узлы полиэтиленом.
Re: Девушка и автомобиль. Познание, приобретение опыта. Формат: вопрос - ответ. Часть 11
Доброго времени суток! Я здесь новенькая ,поэтому со своим вопросом сразу в эту темку.
Калина1 2007 года хетчбек. 1.6 8 кл
При включении 5й скорости начинается нехилая вибрация по всему кузову,отдаёт в руль. Где искать причину?На 4й до 100 едет мягко без проблем.
Re: Девушка и автомобиль. Познание, приобретение опыта. Формат: вопрос - ответ. Часть 11
Цитата:
Сообщение от авторевизор
А если не включать 5-ю, продолжая разгон на 4-ой
Жень, думаю, это ни причем. Я с таким поведением не сталкивался, но поразмышлять можно. Имеем - на 4-й до 100 нормально. При переключении на 5-ю пошла вибрация. Обороты при этом ниже, но и на 4-й при таких оборотах вибраций нет. Остается пара шестеренок в коробке. Возможно что-то с зубами на шестерне 5-й передачи, может пара вал-шестерня. В любом случае пока не надо ездить на 5-й и все таки надо будет разобрать и смотреть. Может муфта перекошена, такое тоже бывает. Я бы попробовал вывесить передок (ну или на подъемнике) и попробовать без нагрузки аккуратно на пятой.
__________________
Там, где Тойота не пройдет
И Ламборджини не промчится,
Калина наша пролетит
И ничего с ней не случится.