SkySeven, Думаю, что иногда может помочь. Вектор силы тяжести при движении в гору задним ходом сместится ближе к ведущей оси,- ведущие колёса прижмутся чуть сильнее.
а если колеса с направленным протектором, думаешь они в обратную сторону грести лучше будут?
переставить, шутка.
Можно браслеты из цепей одевать перед горкой и спокойно преодолеть. Я на летней лысой резине на них так до гаража по накатаным и ненакатаным сугробам доехал.
Поможет.
Вектор дополнительно прижмет ведущие колеса к дороге.
Но разгоняться неудобно и передача всего одна , легко создать излишний момент на колесах и таки буксовать.
Задом лучше на коротких и крутых горках.
__________________
ДОМ построил!
Нашел себе новую игрушку 3D принтер.
Пытаюсь напечатать собачью будку.
Переднеприводные в горку лезут хуже даже чем заднеприводные. При определенном уклоне передок разгружается и колеса начинают пробуксовывать даже по сухой твердой почве, а уж по снегу или слизи уклон требуется гораздо меньший для аналогичных пробуксовок. Вариант въехать задним ходом можно применить там где нет других участников движения. Как-то раз при возвращении с рыбалки еле-еле въехал в горку от реки. Вот там было интересно))) никого вокруг, хрен разгонишься не рискуя оказаться с реке, дождик может усилиться, тогда вааще кирдык))) С тех пор к горкам отношусь осторожно.
УАЗик въезжает в подобную горку запросто и без пробуксовок, на обычной резине.
__________________
"Не дай Вам Бог жить в эпоху перемен" (с)