Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
это говорит либо о некачественной резине, либо о том,что вы просто не чувствуете машиную
Это ни о чем не говорит - 99 % пробега город, со средней скоростью от 18 до 20 км / ч
Вот шипы сейчас на Ниве скользят по асфальту и это чувствуется.
__________________
Закинул старик невод в море и выловил рыбу, которая заговорила с ним человеческим голосом:
Отпусти меня, Старче!
и понял старик, ещё не отпустило...
Это ни о чем не говорит - 99 % пробега город, со средней скоростью от 18 до 20 км / ч
на хорошей зимней резине(на липучке не знаю, не ездил, а на шипованной, но возможно уже и без шипов) при температурах выше +10 и скорости выше 40 км/ч уже явно прослеживается валкость машины, по тормозному пути не скажу, не замерял, но то, что машина как желе, это да. На всеми нахваливаемом Нордмане4 это тоже есть, но менее выражено
на хорошей зимней резине(на липучке не знаю, не ездил, а на шипованной, но возможно уже и без шипов) при температурах выше +10 и скорости выше 40 км/ч уже явно прослеживается валкость машины,
Так и есть.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от 907
почему не возьмёшь? Трассу "Дон" старую расширяют, ставят ограждение и делают платной.
Согласен. Запамятовал.
__________________
Желавший сменить один универсал на другой, но по непонятным никому причинам купивший Калину-Спорт.
А потом совсем сбрендил и купил Субаря.
Экономия на шипах? Что-то я сильной разницы между фрикционкой и шипованной резиной одного класса не видел.
Начать с того, что нешиповку нормальную а не ту, про которые только страшилки рассказывать, выпускают только нокиа, континенталь и мишлин. Это уже накладывает ограничение 'резину одного класса'.
Летнюю то совершенно не боясь можно брать дешевую даплоп, бриджстоун, пирелли.
С зимней нешиповкой так не пройдет.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от VAZ_11193
Летом не ездят на липучке потому-что она слишком мягкая на жаре и у нее повышенный раза в три износ.
На ней +5С уже скользко. Особенно на мокром. Менять на лето надо сразу, как пропадает ледяная корка.
Это на шиповке можно худо-бедно ездить по теплому. Шипы убъются, но резина твердая, зацеп есть. А на нешиповке по жаре - это как на мармеладе.
Ужасы какие то. В том году, почти до середины июня ездил на Весте с ( Nokian nordman rs ) и продал в таком же состоянии. До этого как то, всё лето на нешиповке откатал. Ребенок, года два не снимает со своей машины Nokian, он наоборот на зиму жаловался, что плохо тормозит после шипов. Мне rs тоже зимой не нравился, Dunlop graspic больше, а летом - по хрену.
Цитата:
Сообщение от Satyr
Это на шиповке можно худо-бедно ездить по теплому. Шипы убъются, но резина твердая, зацеп есть.
Только почему то, хочу побыстрее сейчас снять "шиповку" и поставить "лето" , а с нешипом такого желания не было.
__________________
Закинул старик невод в море и выловил рыбу, которая заговорила с ним человеческим голосом:
Отпусти меня, Старче!
и понял старик, ещё не отпустило...
Начать с того, что нешиповку нормальную а не ту, про которые только страшилки рассказывать, выпускают только нокиа, континенталь и мишлин. Это уже накладывает ограничение 'резину одного класса'.
Так и шипованная "того же класса" производят раз-два и обчелся. Остальное по мне либо шумная, либо шипы теряет, либо не цепляет как надо.
Сам вот не изменияю Нокиан Хакка. Сейчас 8 Хакка стоит. Точне уже не стоит. Вчера переобул на летнюю. Я давно привык иметь 2 комплекта дисков с летней и зимнее резиной. меняю сам. На шиномантаж только для балансировки вожу. Зато на шиномонтаже не перетянут гайки гайковертами.
__________________
Желавший сменить один универсал на другой, но по непонятным никому причинам купивший Калину-Спорт.
А потом совсем сбрендил и купил Субаря.
Линейный вид
