Купил через интернет.Вчера поставили на СТО,потом сход\развал.
То ли мне кажется,то ли так и есть,но вроде на поворотах чуть заносит и руль как ватный (ошибок ЭУР нет). На да фиг с этим.Я за другое больше переживаю.
Вот фотка после установки. На потеки не обращайте внимание,то мовиль напшикал.
Смущает то,что у защиты диаметр выступа меньше чем диаметр чашки кузова.
Так у всех кто ставил защиту ? Ниче страшного ?
ПлюшкинН, отверстие не играет никакой роли. Центровка задаётся шпильками. В отверстия проходят пока все разновидности опор Калина, включая толстые Эволексы.
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Darkon, говорят,что надо обязательно развал\схождение делать.
У меня полностью стойки снимали,потом на шпильки одели защитные пластины и заново поставили.
Гагаринец, понял,спасибо.
Еще на развал\схождение заново поеду,только в другое место.А то че то руль вообще вялый и машину в поворотах кренит сильнее.
ПлюшкинН,
у тебя есть данные до и после по развалу? просто интересно.
По поводу съема стоек, я буду делать там где не будут их снимать, а сделают также как тут пишут, просто вывешивая стойку. А то со съемом чувствую выкатят нереальную сумму.
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Гагаринец, заводская еще. Кама 217 вроде. А вот размеры не помню,что-то вроде 175/65/R14
Darkon, не,данных нет.Да и стенда компьютерного там нет,какие-то линзы,фонарики там были.
А стойки снимали,т.к. они (мастера) сразу предупредили,что такого еще ниразу не делали.Т.е. защиту не ставили.
Раскажу про то как я ставил эти опоры.
Весной на старой отцовой калине протекла одна стойка(пробег 115 тыс км на тот момент). Номерная правая чашка была деформирована, поэтому решил заказать защиту опоры, заодно заказал на свою калину. На отцову калину, ясное дело, поставил защиты вместе с новыми стойками, деформированная чашка выпрямилась полностью при затягивании трех гаек верхнего крепления стойки(опорника).
На моей тачке деформаций не было, но опоры всё равно решил вкорячить, дабы не смотреть на чашки каждый раз при открывании капота. На своей машине тоже снимал стойки и соответственно делал сход развал.
Внимание: стойки снимал намеренно с той целью чтобы очистить площадку прилегания защиты к чашке кузова от заводской антикор обработки. Дело в том что штатно опорник прилегает к металлу, а вокруг него обработка, а так как площадь опоры теперь увеличилась, края защиты ложатся не на кузов а на эту антикорку, которая местами весьма толстая.
Я конечно не считаю что это критично, но так как проделывал это сам и для себя решил сделать всё "по науке". На снятие стоек, обрезание антикора, нанесение какого-то защитного покрытия на стакан изнутри и установку стоек с защитой потратил часа три в гараже и ещё час на сход-развале.
Итого: уж на счет стаканов теперь душа не болит!!
Цена: 4 часа выходных и 1300 денег(защиты с доставкой и сход развал).
Настоятельно рекомендую всем калиновладельцам.
__________________
Человек человеку друг, а зомби зомби зомби
Линейный вид
