Просили комментариев почему "среднее масло" - объяснил как мог )))
Просто из опыта, многие сначала меняют то что залито с завода на какое-нибудь гидрокрекинговое масло, потом плюются и заливают нормальное синтетическое. В результате деньги платят 2 раза. У нас в Питерском приора-клубе товарищ залил в коробку гидрокрекинговое ликви моли, потом в середине лета, переплевавшись, залил мотюль и очень рад.
Давайте честно писать о маслах, чтобы люди по два раза не платили деньги ...
так что такого в этом масле что от него прям плюются люди??
вот выдержки из статьи про гидрокрекинговое масло-
"Гидрокрекинговое масло получается близким по качеству к «синтетике», но быстрее стареет, теряет свои свойства. Зато они обладают высоким индексом вязкости, противоокислительной стойкостью и стойкостью к деформациям сдвига, а от износа могут защищать даже лучше, чем синтетические. С другой стороны, «синтетика» более однородна в смысле линейности углеводородных цепей, что дает преимущества, например, в температуре замерзания.
========
Самое интересное, что подавляющее большинство моторных масел, позиционируемых как полусинтетические, и даже полностью синтетические, являются ни чем иным, как гидрокрекинговыми маслами. Это общая тенденция крупнейших производителей масел. Программа BP (кроме Visco 7000), Shell (кроме 0W-40), частично Castrol, Mobil, Esso, Chevron, Fuchs построена на гидрокрекинге. Все масла южно-корейской фирмы ZIC- это только гидрокрекинг."
Я заметил много любителей шела, ВР, мобила и т.д. и они получаются ездят на гидрокрекинговом масле и радуются, и никто не плюется .
SERGE T, но у других таких симптомов вроде нет? И они рекомендуют. Как быть? Вообще по вашим симптомам похоже, что у вас откровенное палево. Выше +20 превращаться в воду даже самая дерьмовая отечественная трансмиссионка себе не позволяет.
Добрый день!
Уважаемый Суслик, все относительно, кому то нравится что ручка как в кисель опущена, и он привык к этому т.к. никогда не заморачивался и думал что так надо! По поводу того что оно жидкое на жаре, так это не сразу произошло. Возможно из-за высокой температуры этим летом (да и сама коробка соответственно греется больше) произошли какие то изменения в этом масле (я не химик, но о изменении свойств масел наслышан), так вот те маликулярные связи которые обеспечивали свойства масла распались. Это говорит о том что это масло плохо себя ведет при работе в критических условиях. Давеча, уже писал, что разницы никакой по сравнению со стоковым маслом нет. Смысла в замене стокового на это просто НЕТ!
Его можно взять, только в случае похожем на мой, если потребовалось, для каких то целей сливать стоковое масло, и после нужно что-то залить. В этом случае ДА! И то, согласно моей рецензии, я бы не советовал его.
Добрый день.
В ответ на ваш вопрос – BP «Energear SGX SAE 75W 90».
Залил его в замен ZIC 80W-90. Первые ощущения были, что пропал скрежет, издаваемый коробкой с ZIC 80W-90. Проездив 2 дня, лучше стали включаться передачи (первую можно воткнуть на скорости 25 км/ч). На холостых, коробку вообще не слышно. Основной фон от коробки (гул) при разгоне, могу твердо заявить, остался.
Но это лучше чем сток, и ZIC 80W-90. По стоимости от Зика получатся на 400рубл. дороже, 4л.
разъясните, плиз, а зачем в коробке лекового авто использовать масло (ZIC G-EP 80W-90) для легкого коммерческого транспорта?
к тому же замерзающему при температурах чуть ниже -30 град и имеющему настолько низкий индекс вязкости?
может обычная полусинь ZIC G-F 75W-85 более подходящее масло, или на крайняк чистая синь ZIC G-F TOP 75W-85?
разъясните, плиз, а зачем в коробке лекового авто использовать масло (ZIC G-EP 80W-90) для легкого коммерческого транспорта?
к тому же замерзающему при температурах чуть ниже -30 град и имеющему настолько низкий индекс вязкости?
может обычная полусинь ZIC G-F 75W-85 более подходящее масло, или на крайняк чистая синь ZIC G-F TOP 75W-85?
Затем, что когда получите авто и послушаете коробку (если конешно Вам не повезёт с бесшумной коробкой), то начнёте как и мы: а вдруг будет эффект.
__________________
Бог создал людей, Сэмюэль Кольт уравнял их в правах.
Mr Eugene, так у Зика другого нет такого SAE
А чем вам индекс вязкости не угодил?
Вы на него поменьше смотрите.
Вы лучше смотрите, какая у этого масла вязкость при 100 градусах - она абсолютно обычная для w90.
Замерзает при -30 - это трагедия, конечно. Особенно, если учесть что по стандарту 80w должно замерзать при -26.
Линейный вид
