Двигатель и его системыОбсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.
Таж фигня. бензин 95. от времени года не зависит. долго голову ломал. менял свечи. фильтр воздушный. промывал сетку не насосе. замерял давление в рампе. хотя фильтр воздушный даж после 15 тыщ почти как новый. итог ноль эмоций. кстати тож думал что воздуха мало. но из-за того что на прогретом может быть что то расширяется в системе и итог меньше воздуха поступает. потому что как заведется то обороты очень маленькие(где то 300 гляди того заглохнет)и начинают расти. а иногда крутишь стартет сек 3 и как скатне на 2000 оьоротов
теперь все стало ясно))
Привет всем! Вижу проблема с зажиганием есть у всех, у меня что на холодную что на на горячую заводится со второго,третьего или четвёртого раза. А бывает что и сразу заводится. Раньше проблем небыло, я даже в машину несадился, вставил ключ и повернул, она и завилась. Машинке 2 года, 95 бензин. все фильтра менял. заменой свечей не чего хорошего не наблюдается. А что будет зимой?
все фильтра менял. заменой свечей не чего хорошего не наблюдается.
Это не ремонт, техобслуживание У меня нет проблем, вставил ключ повернул, подождал секунд 5, и с первого оборота заводиться. Проверять давление в рампе, если с нажатым газом заводиться то проверяем форсунка возможно одна из них не держит давление и заливает свечи, также датчик фаз и так далее.
Вроде бы нашёл проблему, когда поворачиваю ключ и жду, загарается ключ, тоесть он не видет ключ. Но это не всегда, пришлось разобрать ну и так далее, после чего стал видеть ключ. Он мне и раньше мозги парил, хоть меняй его.
Что-то не нравится мне тонкий шланг от головки цилиндров к блоку дросельной заслонки. Если поставить заглушки, заводится всегда с первого раза, но тогда отсос картерных газов страдает. Надо чего-то думать.
Проблемы с запуском на горячую заложены в конструкции топливной системы, если точнее ,то здесь имеет место быть экономия завода на регуляторе давления топлива, который есть на иномарках (возможно не на всех) и включен в топливный контур уже достаточно давно. Подробнее можно узнать в книжках по устройству, истории, и видам систем впрыска топлива.
У меня нет проблем, вставил ключ повернул, подождал секунд 5, и с первого оборота заводиться. Проверять давление в рампе, если с нажатым газом заводиться то проверяем форсунка возможно одна из них не держит давление и заливает свечи, также датчик фаз и так далее.
Линейный вид
