Если учитывать, что по сравнению с ЛКС1 отдал на 100000 больше, то количество изменений того стоит. В сравнении с обычной ЛК2 хэтч люкс на механике, спорт лучше во всем, за исключением клиренса. А валит вообще норм
Добавлено через 24 минуты
И не уверен что машина едет на 100штук лучше, тормоза те-же но с абс, двс тот же но с валами, выхлоп другой но не факт что лучшее, пружины и стойки другие, но насколько лучше? Другие стабилизаторы, и гп в кпп. Если брать в расчёт калину спорт1 и добить её валами другой задней банкой и резонатором, плюс гп в кпп, замену переднего стаба на лк2 то может статья, что цена будет меньше, а валить даже лучше и не на чуть чуть.
Скажем так мне, что бы авто стало как лкс2 потребовалось бы примерно с учётом полного комплекта сидений в обмен на мои, так скажем 4, (валы от лгс продают с рук 7, выхлоп 5, настройка 2, диски и резина 20(причём лучше), здт и пдт15" 11, и подвеска в сборе11, гп с установкой и прочая мелочь 10) чуть больше 70 т.р. а на +30 было бы значительно лучше.
А этот экран можно заменить как то на 2 дин нормальную магнитоллу?
__________________
1. Не изменяй сознание ближнего. 2. Не препятствуй ближнему, пожелавшему изменить собственное сознание. Тимоти Лири - Семь языков бога.