Добавлено через 24 минуты
И не уверен что машина едет на 100штук лучше, тормоза те-же но с абс, двс тот же но с валами, выхлоп другой но не факт что лучшее, пружины и стойки другие, но насколько лучше? Другие стабилизаторы, и гп в кпп. Если брать в расчёт калину спорт1 и добить её валами другой задней банкой и резонатором, плюс гп в кпп, замену переднего стаба на лк2 то может статья, что цена будет меньше, а валить даже лучше и не на чуть чуть.
Скажем так мне, что бы авто стало как лкс2 потребовалось бы примерно с учётом полного комплекта сидений в обмен на мои, так скажем 4, (валы от лгс продают с рук 7, выхлоп 5, настройка 2, диски и резина 20(причём лучше), здт и пдт15" 11, и подвеска в сборе11, гп с установкой и прочая мелочь 10) чуть больше 70 т.р. а на +30 было бы значительно лучше.
Я как владелец и ЛКС1 и люксовой ЛК2, могу сказать, что переплата за ЛКС2 того стоит, т.к. поставить то же самое на ЛКС1 выйдет дороже, а например подушки и ABS, вообще не поставишь. Да и стоимость переделки ЛК2 тоже будет высокая (валы, выхлоп + онлайн откатка, замена тормозов по кругу, обвес, салон) и про гарантию не забываем. Хотя если в планах делать корч, то смысла именно в ЛКС2 конечно нет
Dr. Lektor, ты сначала купи, а потом думай как поменять)))
Этот сюрреалистичный монитор раздражает мой взор. Наверняка еще и пашет так себе.
А если он еще и вросший корнями в панель, то это повод не покупать всю машину
__________________
1. Не изменяй сознание ближнего. 2. Не препятствуй ближнему, пожелавшему изменить собственное сознание. Тимоти Лири - Семь языков бога.
tpfd, я писал не совсем про ЛКС1, а конкретно про мою комплектацию.это полный люкс в спорт обвесе.
Пробовали сами ставить валы, настраивать и т.д. или теоретик? Я через всё это прошел, ну никак не получалось,что бы просто после таких доработок ездить, то одно вылезет, то другое. А тут почти всё что нужно стоит с завода
Линейный вид
