Igor K. цитирую :Думаешь обновлённый ФП будет дешевле нынешнего или хотя бы столько же стоить?
раньше ждал именно новый поло, но в связи с ситуевиной в стране, не стал играть в ожидайку, взял 2014 года, но новую брать бы уже не стану, первое это цена, которая будет заметно выше, а вторая, это опять та же возможность получить тот же поло что и у меня, аналогично калине 2. На машине 14 года уже много модернизаций прошло, они же и встретятся в новом поло , с немного другой внешностью, и однотипным конструктивом.
Вот Рено мое - замена двигателя в сборе по гарантии на 35 тк, а новый шорт блок только был в 14 году 200 тр, не дай Б-г мотор стукнет после гарантии. Другие примеры подобные приводили.
Наверно, важно, на какой срок берется новая машина, или в каком состоянии и возрасте берется подержанная.
При владении за пределами гарантии и страховок КАСКО ценовое преимущество ВАЗа - колоссально!
Вот видишь, у тебя стуканул движок и ты теперь все меряешь стоимостью блока.
(Но тебе сделали по гарантии, помнится писал, что это болячка, да и авто спортивное. )
У меня было куча поломок на калине и теперь я тоже не могу поверить, что они могут быть исправными.
Цитата:
Но есть кому и везет в эту игру и их не мало, ведь так?
В том-то и дело, что НИ У ОДНОГО знакомого или коллеги НЕ БЫЛО СЕРЬЕЗНЫХ ПРОБЛЕМ с новым ИНОавто. НИ У ОДНОГО. Были замены переднего сальника кв на нескольких логанах из косячной партии. Были замены прокладки крышки головки. Еще что-то, но все это сущие пустяки по гарантии без головняка, кучи времени и денег.
А вот с вазами ситуация обратная. Да, может повезти и обойтись без серьезных поломок, но без мелочей...тут подвывает, там подкапывает, аккум чуть живой, зеркало трясется, заводится мудрено, сопливится, скрипит...
И это все на авто у первых владельцев. К 60-70 тысячам у ваза уже пенсия. Это реально ощущается.
У брата лача седьмого года...Уже и бочина бита и много что по-мелочи. Подвеску менял, в остальном...едет. И нормально едет. Ручник только в том году подтянул, хотя он на ручнике оставляет. Я же только при прогреве пользуюсь, у меня уже на второй год регулировки требовал. И так на всех моих вазах.
подведем итог по рычагам и стойкам стаба - требуется замена каждые 60-70 тыс , стоимость ремонта у неофициалов около 6т.р. у официалов скорее всего более 10 т.р. Можно к этому плюсануть новый термостат на другую температуру за 2 т.р. плюсануть пару подушек двигателя (решена проблема?)) по 2 т.р. к этому же пробегу. CFNA и остальное я пока не трогаю, в общем можно с увереностью сказать что полуседан надежностью не блещет , даже в сравнению с калиной. Если продолжить разговор з надежнось ресурс и стоимость, можно к 100 тыс пробега посчитать поршневую, если не менять можно попасть на блок в сборе, как и у всех других авто стойки муройки и т.д. и т.п.
Забавный сайт нашел)))cfnainfo.ru видать из той же оперы что и DSG7.com только вот сайта 21126info.ru нет))) вот что пишут http://cfnainfo.ru/forum/viewtopic.php?t=284&p=21384 . У меня на машине с двигателем 21126 и пробегом 80 тык компрессия больше положенной на полуседане , а у чувака в цилиндре компрессия 7!!! Пришла отличная мысль в голову)) поеду масло менять , компрессию померю и видео сниму)))))
У тебя какой пробег?Компрессию померяй ради интереса))
мало еще, я под капот не заглядывал давно, пусть дилер заглядывает)))
есть межсервисный пробег, в 15 тысяч, в течении которого под капот лазить не требуется ( даже написано в книжке, не лазАйтя под капот)))))) в исключительный случаях протереть пыль трямпочкой))) Масло доливать не требуется, ибо не написано какое, а только допуск, масло не жрет, акб не требует доливки, омывайку доливаю всю бадью сразу, на много хватает
Михась, каюсь, я открывал капот что бы прилепить уплотнитель от восьмерки, что бы пыль меньше летела, грешен, колхозил, корю себя безбожно))) а кто сейчас не колхозит?
Цитата:
Сообщение от Mihasik
может
это самое ключевое слово)))
Цитата:
Сообщение от Mihasik
230000р.
да что там говорить, бери 500 тык с доставкой двигла из германии
ключевое слово сдесь Германия))))))))))))
есть межсервисный пробег, в 15 тысяч, в течении которого под капот лазить не требуется ( даже написано в книжке, не лазАйтя под капот)))))) в исключительный случаях протереть пыль трямпочкой)))
Чел вон то же не лазил и дилера слушал, на пару соток попал)))Но калина же такая ломучая, а полуседан такой надежный и дешевый дас ауто 2 года гарантии и готовь 200 сотки))