если поможет замена помпы, то гуд.. нет - придется опрессовывать ГБЦ, все признаки к ней ведут... а там если возможно - переварка если нет - замена... и то и то нифига не бюджетно.. проще по весне продать.. =(
Карочи чо.. на эту субботу готовься.. с машиной пока решили сделать так:
- переставляем шланги, по схеме рекомендованной в ФАКе в ветке про систему охлаждения (может быть еще и пароотвод замутим, но он сейчас в принципе нафик не нужен)
- подбираем помпу из наличия чтобы зазор помпа-блок был оптимальным.
ездишь еще несколько дней, наблюдаешь...
Смотрим внимательно радиатор отопителя при обнаружении отклонений делаем.
Если не изменилось ничего, проверяем антифриз и масло на химсостав, если газы есть - оставляешь машину на долго...
снимаем ГБЦ, увозим на опрессовку - по результатам решаем что с ней делать. Если починка стоит денег более чем это разумно в данном случае - будем искать варианты..
почему долго (сроки с запасом на форс-мажор):
1 день - снять ГБЦ
2й день - опрессовка, диагностика, принятие решения
3й день - ремонт
4й день - сборка, проверка.
Добавлено через 1 минуту
если не поможет ни чего, то или у нас руки кривые или машина такая...
ок. в воскресенье уже никак.. человек, который в теме робит тока пятницу-субботу на этой неделе... может получится в пятницу после 18ти уговорить мелочуху сделать..
На днях попросил отца сходить в гараж - погонять движек с аккумулятором на калине, чтоб не подсел.
Отец возвращается домой с акб - села в ноль (даже салонное освещение, говорит, еле горело) за месяц О_О. Я как-то даже удивился. До этого пятерка после зимы заводилась (неск лет назад зимы она в гараже пережидала).
Единственное, панельку от магнитолы я не снимал, но на ней ток часы горели. Неужели мафон за месяц все высосал?
ну конечно...машина
Линейный вид
