Напряжение в бортовой сети - 2

[aland]

Продолжение темы : Напряжение в бортовой сети

1. Напряжение бортовой сети

Сообщение от garantyrns

Генератор 11190-3701010-00, при температуре окружающего воздуха от -40 до +100 град, токе нагрузки 5 +/- 0,25 А и оборотах двигателя 2500 +/- 125 об/мин, при присоединенной АКБ, должен обеспечивать напряжение в пределах 13,7...15,8 В.

2. При запуске ДВС напряжение падает до 5-7 вольт - плохая затяжка клемм АКБ.
3.

Генератор с термокомпенсацией регулятора.

4. Как замерить напряжение на генераторе.
5. Обжимка на питание главного реле и предохранителей в тоннеле (рядом с +АКБ )
6. Альтернативная клемма "минус" на АКБ.
7. Что подключено к + АКБ.

[aland]

che-burator, до скольки просадка ? плохо видно. 9,9 V ?

Добавлено через 5 минут

Сообщение от oapv

когда у БК коррекция в плюс выставлена )))

у кого ? что выставлено? ни поняль. ))

[oapv]

Сообщение от aland

у кого ? что выставлено? ни поняль. ))

а можно подумать что ты в первый раз слышишь про программную коррекцию данных у продуктов штат

Сообщение от vovka1985

напряжение бортовой сети по Бк штат показывает 14.5-14.7

[aland]

Сообщение от oapv

что ты в первый раз слышишь про программную коррекцию данных у продуктов штат

не не , у меня коррекции нету. хотя я хотел такое в одном из их продуктов.

Добавлено через 56 секунд

Сообщение от oapv

14.5-14.7

это конечно слабо верится, а вдруг.

[che-burator]

Сообщение от aland

до скольки просадка ? плохо видно. 9,9 V ?

Да, 9,9 В. Форум почему-то картинку сжал. Это в пределах нормы? Спасибо.

[mig-quick]

Сообщение от che-burator

Такая просадка напряжения нормальна при работе стартера?

Нормальна. В калинах контроллер начинает "реагировать" при просадке 7 вольт и ниже в течении трёх десятых секунды. И то только после второй попытки. Будет слышен щелчок, но стартёр не будет включаться. Просадка до 8-9 вольт при работе стартёра явление нормальное. Если будешь крутить долго, то в зависимости от температуры двигателя контроллер отключит пусковое через 7-20 секунд.

[che-burator]

mig-quick, спасибо, принято. Вообще вопрос возник из-за слишком долгой (2-3 сек.), как мне кажется, прокрутки стартера перед запуском. И сильно падает напряжение при включении зажигания. В состоянии покоя (аккумулятор на машине, подключен, простоял около 12 часов без включения каких-либо потребителей) 12,45 В. Включаю зажигание+ ближний свет- падает до 11,8. Замерял мультиметром прямо на клеммах. Маловато будет?

[AliBaba]

На прогретом авто держит 14В с ближним на ХХ.
Зеркала и БС-13,8В
Ветровое и БС 13,6В
Сидения и БС-13,9В
Сид, ветровое, БС и зеркала 12.7... 12.6....12.5.....12.4...12.3.....

[aland]

Сообщение от che-burator

12,45 В.

Разряжен на 50 % примерно. Поэтому и падение на запуске до 9,9.

[AliBaba]

Как ни странно, но при напряжениях 12,4 В обогрев ветрового не вырубился, хотя в РЭ на стр78 написано что должен при падении напряжения в сети ниже допустимого уровня.

А вообще можно все на прогреве включать?

[aland]

Сообщение от AliBaba

все на прогреве включать?

на прогреве т.е. на холостых гена 85А может дать около 40А, примерно 5А забирает ЭСУД. Посчитай сколько можно включить других.
В теме Ток потребления , во вложении есть замеры , которые делал.