За прошедшие выходные раза четыре правил настройки. Настраивал множитель и по температуре газа. В итоге за пробег 400 км по трассе и проезд через два города долгосрочная корректировка показала 0.97 т.е смесь богаче на 3%. На этом пока остановлюсь.
в вск пролазил пол дня с помазком и ноутом. новости как всегда 2.
хорошая - утечек нигде не обнаружил, ни в магистрали жидкой фазы ни в газообразной. подключил ноут проверил разрежение - в прошлом году было 0,38,
думал мап сам стареет или еще что-нибудь. прошлым летом регулировал клапана, были поджаты, после этого не проверял. в этом года мап вернулся в норму -0,32-0,33, так что состояние мотора хорошее, я успокоился. вывод - клапана надо вовремя регулировать.
ну и плохая новость - давление в газовой магистрали не держится, после простоя на утро давление показывает 0. итог - форсунки валтек пробег 25к - давление не держут, делайте выводы. ну и запах с утра возле машины никуда не делся.
вот такие пироги
давление в газовой магистрали не держится, после простоя на утро давление показывает 0. итог - форсунки валтек
У меня так-же, новые форсунки аеб. Еле заметный запах снизу форсунок есть.
За полтора часа давление понижется на 0.1бар, а утром 0.
Хотя и мап вроде имеет нижнее ограничение измерений.
Мне вообще интересно с любыми форсунками, у когото до утра держит давление?))
Подскажите плиз, можно ли подключить датчик уровня газа 0-90 оМ к бк "штат хд" если да то как. Я пробывал один конец датчика на массу а второй на розовый провод идущий на дут. Показания были полного балона при любом положении поплавка. А если вместо массы подавал +12в то вместо показаний были прочерк,или я что-то неправильно делаю.
Линейный вид
