2 SeaRunner
По-моему, вы не мне их давали, но в денежном исчислении, конечно, иномарки обошли российских производителей. Но стоит учесть, что достаточно немаленькая часть этих иномарок производится в России
Так что, российский автопром (но не российские бренды) растет. Первое место с большим отрывом сохраняет за собой АвтоВаз. Нормальные явления...
Статистику я читал - не игнорировал.
Но это другая статистика, а не статистика по затариванию складов
Не мешайте все в кучу.
1. Лучше понизить и продать с минимальной маржой, чем не продать, вообще.
2. Качеством АвтоВаз занялся... удивляет ваше упорство в игнорировании этого. На самом деле, опыт играет важную роль в жизни человека. Это как с жесткими дисками для компьютеров... у кого-то был Сигейт - сгорел - он ненавидит сигейт, такая же ситуация по максторам. Так что, это норма жизни... у вас негативный опыт по ВАЗам, у меня положительный. Короче, не ровняйте всех по себе... ваш опыт - это ваш опыт. Может быть, вы не умеет содержать авто? Гипотетически... Это не означает, что другие не умеют. А вы уже беретесь расставить все точки на "и" для всех.
3. Вы опять повырывали все слова из контекста и перемешали слова из разных мыслей (предложений) в один информационный блок - зачем вы таким образом пытаетесь вести дискуссии? Если это не специально, то у меня сомнения в ваших аналитических способностях. Если специально, то в ваших человеческих характеристиках. Это помимо явной предвзятости. Накипело.
По существу. Незатаренный рынок иномарками, а ВАЗами затарен достаточно.... я так это и сказал, а вы перевернули, что якобы незатаренный рынок ВАЗами. Будьте внимательны.
И под последствиями "железного занавеса" я подразумевал (это из контекста понятно) незатаренность иномарками авторынка России. Поэтому и иномарочники имеют высокие темпы роста продаж, которые ко всему прочему подкрепляются растущей платежеспособностью людей.
Древовидный вид