Ну при большом желанни можно было собрать куски бампера и склеить, но куски нашлись не все( фотки не сделал к сожалению).
Крыло тоже можно было выправить, но там зашпаклевано была бы половина.
По деньгам крыло что менять что выправлять одинаково выходило.
А так как машине полтора года всего, то вот и решил все поменять.
Ну при большом желанни можно было собрать куски бампера и склеить, но куски нашлись не все( фотки не сделал к сожалению).
Крыло тоже можно было выправить, но там зашпаклевано была бы половина.
По деньгам крыло что менять что выправлять одинаково выходило.
А так как машине полтора года всего, то вот и решил все поменять.
ну тогда понятно,а вот фотки до и после было б интересно взглянуть
одно дело вытянутые лонжероны, другое - отрихтованное крыло. заводской металл, заводская установка, нет следов снятия-установки. другое дело что сервисменам чаще выгоднее элемент под замену пустить, чем восстанавливать.
Wounded, я бы согласился, если бы надо было крылья срубать, а они то на болтах. Так что просто мастер должен быть с руками откуда надо, тогда и следов не будет. Крыло то отрихтовать посложнее будет, чтоб без палево было.
Линейный вид
