Воздушный фильтр двигателя

[rainbow]

Ну или как вариант - в момент засасывания смеси в цилиндр воздух разгоняется, затем тормозится, воздух имеет некоторую массу, следовательно имеет инерцию, и его выдавливает в отверстие

[Geksogen]

Тоже не понятно. Резинки на фильтре и четыре затяжных винта для

герметизации, что бы не было подсоса...и дыра в приямке...

Прям, как фазоинвертор в колонке. НИПАНЯТНО.

[духтр]

Действительно зачем тогда уплотнять, если корпус сам дырявый Присоединяюсь - НИПАНЯТНА
Завтра если будет время позырю на дырищу сделаю свои умозаключения

[BOS BOnasuS]

Что вы никак не поймете! Это дырка в том месте где уличный воздух поступает на фильтр из воздухозаборника, т.е. до фильтра, А НЕ ПОСЛЕ НЕГО!!!! Разницы для фильтра нет есть она там или нет. Гермететизация нужна после фильтра, там она как раз и есть!
вот только без нее конденсат, образующийся там будет там оставаться и творить свои нехорошие дела.

[духтр]

Cегодня удовлетворил свое любопытство - нашел отверстия. Они до фильтра стоят. Обычный дренаж. Вещь нужная.Ксати тут звучал вопрос почему воздушный фильтр меняют реже чем салонный, и ответили что площадь его больше салонного... Позвольте не согласиться с этим. Площадь то, может и больше, но зато объемное кол-во воздуха через него, значительно большее проходит, чем через салонный. Следовательно и фильтровать ему нужно больше пыли.....Правда по моему опыту - салонный засоряется быстрее, Он находится не в такой хорошо защищенной коробке. Но всё же мое мнение - менять их надо одновременно. И намного раньше чем написано в инструкции, особенно если живешь в пыльном городе.

[N@PsteR]

духтр, у меня салонный забивается тысячи за 2... Что, и воздушный через 2000 менять? Перебор! Воздушный у меня более менее видимо грязным становится тысяч через 8-10.

[духтр]

Сообщение от N@PsteR

духтр, у меня салонный забивается тысячи за 2... Что, и воздушный через 2000 менять? Перебор! Воздушный у меня более менее видимо грязным становится тысяч через 8-10.

Ну согласен, перебор Менять надо 1:2. Воздушный фильтр двигателя через раз после салонного.
3тыщ-менять салонный фильтр (это Ваше здоровье, чистый воздух которым мы дышим))
6 тыщ - воздушный фильтр двигателя.(Это зуже доровье двигателя)
В коробке воздушного фильтра в общем то чисто, так, чуток мелкодисперсной пыли, а на поверхности салонного.. листья, насекымые, живность, ветки-палки...
Город наш очень-очень пыльный....

[altmax]

Сообщение от духтр

Площадь то, может и больше, но зато объемное кол-во воздуха через него, значительно большее проходит, чем через салонный

Хотелось бы отметить, что у нас не дизель и на режиме частичных нагрузок потребляет не так уж много воздуха. И если постоянно держать вентилятор отопителя на первой скорости, то через салонный фильтр проходит гораздо больше воздуха, особенно при стоянии в городе в пробках.

[Бакс]

Сообщение от духтр

Город наш очень-очень пыльный....

к нам приедь на пыль погляди.

[духтр]

Сообщение от Бакс

к нам приедь на пыль погляди.

М-дя уж действительно, не мне Вам про пыль писать. У вас не только машины (желязки) у вас ЛЮДИ страдают от пыли и болеют страшным антракозом... Уважение Вам и крепкого здоровья.
С altmax не могу не согласиться. Теперь окончательно поменял мнение насчет смены воздушного фильтра. Салонный чаще засирается чем фильтр ДВИГАТЕЛЯ, согласен