Re: Тормозная система Калины стандартная, общие вопросы - 3
Цитата:
Сообщение от rol
я бы дал совет под манжеты зтц нанести смазку. Ещё закрались подозрения что всё же надо менять тормозную жидкость раньше регламента - кто менял тот знает о чём речь.
Истина! Меняю тормозуху примерно раз в 1,5 года или 30000км. Ниразу ни менял ни один тц ни на одной машине своей! Соседи по гаражу посмеиваются,когда видят меня за заменой тормозухи. Че ты каждый год ее меняешь,я вон 7 лет уже езжу и ниче!)) Привычка ВСЕ тех жидкости менять раньше срока и желательно оригинальный импорт,в моем случае Мобил. Мое как говориться ИМХОХО!))))
Re: Тормозная система Калины стандартная, общие вопросы - 3
Частая замена тормозной жидкости поможет от закисания, ибо воды меньше будет, но не от гавнорезины.
Сам меняю каждый 1-2года жидкость (20-40тыс км), зтц поменял на ате для профилактики при кап ремонте задних тормозов на 155тыс км. В надежде туда ещё тысяч 90 не лезть.
Re: Тормозная система Калины стандартная, общие вопросы - 3
1ddr, что и подтверждает мои слова. У тебя 155 тыщ прошли же?)) У меня на 2110 160 проехали,дальше незнаю. Но читал на форумах и за 200 ходят у определенных лиц!)))
Re: Тормозная система Калины стандартная, общие вопросы - 3
Цитата:
Сообщение от 1ddr
Частая замена тормозной жидкости поможет от закисания, ибо воды меньше будет, но не от гавнорезины.
Да, причем "закисание" оно по наружной части поршенька, под пыльником там где жидкости нет. С этим сталкиваются когда авто долго стоит и механизмы неподвижны. Влага под пыльником, замена жидкости только косвенно может повлиять на работоспособность (подвижность) рабочих цилиндров.
Re: Тормозная система Калины стандартная, общие вопросы - 3
Цитата:
Сообщение от 1ddr
Частая замена тормозной жидкости поможет от закисания, ибо воды меньше будет, но не от гавнорезины.
.
Вот я это и имел ввиду
Добавлено через 34 минуты
Цитата:
Сообщение от [домовой Кузьма]
Да, причем "закисание" оно по наружной части поршенька, под пыльником там где жидкости нет. С этим сталкиваются когда авто долго стоит и механизмы неподвижны. Влага под пыльником, замена жидкости только косвенно может повлиять на работоспособность (подвижность) рабочих цилиндров.
согласен что закисает под пыльником и желательно под него заложить смазку что я и делаю каждый год перед зимой при замене летней на зимнюю резинучто не даёт закиснуть даже заднему барабану на ступице. Но вернёмся к замене жидкости. Мы все знаем от чего в закрытой от внешней среды тормозной системе автомобиля жидкость разжижается водой. Если забили на это дело с заменой жидкости до появления хлопьев коррозии это раз, а второй вариант в основном это резиновые колечки на поршне не слишком то долго служат на тормозной жидкости разбаленой водой перепуская наружу и закисая. Вот что и хотел я добавить
Re: Тормозная система Калины стандартная, общие вопросы - 3
Цитата:
Сообщение от [домовой Кузьма]
Да, причем "закисание" оно по наружной части поршенька, под пыльником там где жидкости нет. С этим сталкиваются когда авто долго стоит и механизмы неподвижны. Влага под пыльником, замена жидкости только косвенно может повлиять на работоспособность (подвижность) рабочих цилиндров.
На снятом у отца цилиндре следы корозии по всей поверхности цилиндра. Поэтому не совсем согласен. Нарушение целостности пыльников и попадание грязи это очень сильно убивает.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от rol
согласен что закисает под пыльником и желательно под него заложить смазку что я и делаю каждый год перед зимой при замене летней на зимнюю резинучто не даёт закиснуть даже заднему барабану на ступице. Но вернёмся к замене жидкости. Мы все знаем от чего в закрытой от внешней среды тормозной системе автомобиля жидкость разжижается водой. Если забили на это дело с заменой жидкости до появления хлопьев коррозии это раз, а второй вариант в основном это резиновые колечки на поршне не слишком то долго служат на тормозной жидкости разбаленой водой. Вот что и хотел я добавить
Как вы на грязном цилиндре их умудряетесь мазать, чтобы грязь не попала, да еще и манжету не порвать при добирание до цилиндрика?
Re: Тормозная система Калины стандартная, общие вопросы - 3
Цитата:
Сообщение от 1ddr
На снятом у отца цилиндре следы корозии по всей поверхности цилиндра. Поэтому не совсем согласен. Нарушение целостности пыльников и попадание грязи это очень сильно убивает.
Добавлено через 2 минуты
Как вы на грязном цилиндре их умудряетесь мазать, чтобы грязь не попала, да еще и манжету не порвать при добирание до цилиндрика?
я не думал что вам надо ещё описывать чем протереть или смыть. Манжету полностью снимать не надо - достаточно с самого тц но не с поршенька.Для удобства можно одним поршеньком немного выдавить второй надавив только легонько! Но раз у вас не получается даже манжету снять не порвав то лучше этого не делайте. А лучше дискуссию эту закончить т.к. она проста и понятна и спорить нли доказывать что либо будет глупо
Линейный вид
